渋滞中「先頭で合流」はズルい!? 実は「正しい」方法だった！ 時間損失も「約3割減」？ 勘違いされがちな「ファスナー合流」とは

■「ファスナー合流」の効果は実験で実証済み

　高速道路のインターチェンジで本線へ合流するポイントで、しばしば発生する「合流渋滞」。加速車線が長く設けられていても、いち早く合流するクルマもいて、そうしたクルマを追い越して、その先で合流しようとするクルマもあり、そんな混とんとした状況がまた混乱に輪をかけていたりします。
　
　合流しようとしているクルマを追い越して、その先でサクッと合流するのは「ズルい」と思いがちですが、実は、合流ポイントの手前で直ちに合流するのも、正しい合流方法とはいえないのです。

Comments

[NAS********]

カラーコーンや誘導標識設置するなど半強制的に周知させれば良いだけなのに何故それをしない？
こんなところで記事を何本も上げても全く意味が無い

[bub********]

渋滞時は先頭で合流へ、みたいな標識一本で解決。やらなきゃ永遠に無理。