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トラックの制限速度を上げても「2024年問題」は解決しない!? 大型トラックの「追い越し」問題はなぜ起きる?【Key’s note】
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2024年問題はどう改善していくのか

レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「物流の2024年問題」についてです。2024年4月からトラックドライバーの時間外労働960時間上限規制などが適用され、輸送能力が不足することが懸念されています。

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みんなのコメント

36件
  • reg*******
    大型車の90km/hといいAT限定といい、そんな小手先の空論で解決する問題ではない。
    それに追い越しについては僅かな速度差なら我慢するにせよ、明らかに遅い車を追い越すなと言われたら堪らない。
    荷物保護や社速のために70km/h程度で運行するトラックはいまでも多いし、チンタラ走るどころか、抜かれそうになって速度を上げる乗用車もいる。
  • hjx********
    たかが10kmくらい制限速度を緩和したくらいで変わるわけがないやん。
    どうせ図面を机の上で数字でしか判断できないような奴等が決めたんやろ。
    なんかの映画のセリフじゃないけど事は会議室でおきてるんじゃないんよ…現場でおきてるんよ。
    10km速度緩和して1時間で何km走れるか知ってる?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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