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メルセデス、2024年の苦戦は開発のラグが原因？「ライバルよりも早く解決できるかどうかが重要」
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　メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、2024年シーズンにチームの調子が変動したのは、厳しいスタートから挽回しようとして開発が後手に回った結果だと考えている。

　メルセデスはW15のコンセプトでまったく新しいアプローチを選択し、より従来型に近いソリューションのサイドポンツーンとプッシュロッド式のリヤサスペンションアッセンブリーを採用した。

■レーシングブルズ、“レッドブルBチーム”批判に反論「単なるコピーマシンなら我々のポジションは違うはず」

　チームが新車のコンセプトをさらに具体化し、その良さを十分に理解するのに時間がかかってしまった。

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