メルセデス、2024年の苦戦は開発のラグが原因？「ライバルよりも早く解決できるかどうかが重要」

　メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、2024年シーズンにチームの調子が変動したのは、厳しいスタートから挽回しようとして開発が後手に回った結果だと考えている。

　メルセデスはW15のコンセプトでまったく新しいアプローチを選択し、より従来型に近いソリューションのサイドポンツーンとプッシュロッド式のリヤサスペンションアッセンブリーを採用した。

　チームが新車のコンセプトをさらに具体化し、その良さを十分に理解するのに時間がかかってしまった。