手強い印象なしに一般道を爽快に駆け回れる
アイドリング時のシリアスさに圧倒されたが、杞憂だった。セオン・デザイン 911「CHI001」のクラッチペダルは軽く、ステアリングには電動アシストが実装されている。
【画像】フラット6の走る芸術品 セオン・デザイン911 クールなレストモッド事例は他にも 全146枚
エンジンの燃焼はモトロニック・マネージメント・システムが調律し、敏感ではあるがマナーは良い。8800rpmを手中に収める往年の3.0 RSRほど、必死になる必要はない。
確かにノイズは騒がしいものの、現代基準でも鋭く吹け上がるフラット6は滑らかにスピードを乗せていく。ギクシャクするような難しさも感じない。
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