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エアクリにマフラー交換で簡単にパワーアップ! それならなんでメーカーは最初からやらない?
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 この記事をまとめると

■吸排気チューンはチューニングの入口として手軽に導入できる

「俺のはフルチューンだから」……とかクルマ好きたるもの一度はいってみたい! とはいえ「フルチューン」ってなに?

■吸気と排気の効率を上げることでエンジン出力や排気音が魅力的になる

■吸排気チューンで吸気と排気の効率がよくなると低速域では扱いにくくなることがある

 チューニングが下火になっても吸排気チューンは人気

 昨今は市販状態で十分なパフォーマンス性能をもったクルマが増えてきたことや、そもそも派手な音を発しながらガソリン臭さを振りまくような自分勝手な振る舞いが敬遠されるようになり、チューニングという行為が流行らなくなってきていると実感します...

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みんなのコメント

41件
  • yu_********
    ハイブリッド車でのマフラー交換が理解できない
  • nor********
    シャコタン爆音のプリウス見ると笑っちゃう
    なぜその車を選んだんだ・・・と
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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