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【黎明期のDOHC】ホンダ CB450のバルブスプリング「トーションバースプリング」の挑戦
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    亡くなった父が若い頃に乗っていたオートバイです。スプリングがトーションバーで、って話は良く聞いてましたが、オートバイの足回りにトーションバー？と整備士になった私は意味がわかりませんでした。まさかバルブスプリングがトーションバーとは、、、初めて知りました。父に謝らねば。。良い記事をありがとうございました。
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    記事・写真ともにたいへん参考になりました。

    ただし
    >>当時の大型車（450ccでも十分に大型車に分類された時代です）
    の箇所にちょっとだけひっかかりました。
    当時の２５１ｃｃ以上の法区分上の名称は「二輪」で、一般の呼称は「重量車」です。
    「大型車」は中免制度導入以降に発生した名称です。
    老婆心ながら重箱の隅をつつかせていただきます。

    それはさておき
    当時のパブリックイメージで「重量車」といえば、まずＷ１。次いでこのＣＢ４５０、ちょっと差がついてＸＳ－１、すごく差がついてＴ５００といったところだったと思います。「ＤＯＨＣ」にさほどアドバンテージはなかったように記憶しています。
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