日産で買えたワーゲン!! しかも日本のために5ナンバー化も!! [サンタナ]って一体なんだったの!?

　他メーカーの車両をOEM販売していたとしても、自社で売るときは自社のメーカーバッヂなどを装着することが当たり前となっている。しかし1980年代半ばに日産ディーラーで販売された「フォルクスワーゲン サンタナ」は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンの名前を冠し、車両にも“VW”のマークが燦然と輝いていたのだ。

Comments

[mae********]

新車で廉価グレードＬｉ（１８００ｃｃ４気筒）５ＭＴを『日産サニー販売』で購入し、８年間（１５万ｋｍ）、愛車として使用しました。
頑丈なボディ、軽い車体（1トン未満）、トルクのあるＳＯＨＣエンジン、ノンパワーのステアリング・・・
ボティ全長に対しホイールベースが短くオーバーハングが長い車でした。
ホイールベースが長くない恩恵で小回りが利くところもお気に入りの１つ、ストロークの長い５速シフト（5速はＯＤ）も欧州的でした。
関越道の長い直線で最高速チャレンジをしたのは40年も前の思い出です。
本場ドイツのスタンダードカーで色々な場所にドライブし、２０代の私の最高の相棒でした！

[新瑞B]

縦置き直5FWD。昔、連れがいやいや乗っていた。本当はマークⅡが欲しかったが親の知り合いがヤナセだか日産だかで買わされたとか。エンジンの音がリズミカルで硬い感じだった記憶が有る。いやいやだったせいか事故って全損、結構クシャクシャになったが本人さんは無傷。そこはドイツ車だなと感心しました。