初代ハイラックスサーフが帰ってきた!! このまま市販熱望だよね?? 懐かしい80年代スタイリングにうっとり

　アメリカのラスベガスで毎年開催されているSEMAショーで、トヨタが初代ハイラックスサーフをオマージュしたコンセプトカーを出展した。2ドア＆オープンボディで見る人を惹きつけちゃう!?

文：ベストカーWeb編集部／写真：TOYOTA

■オシャレ＆スタイリッシュな姿でSEMA2024に降臨だ！

コンセプトは1980年代の南カリフォルニアサーフ文化。濃いブルーが目を引く

　トヨタがこれまでに展開してきたラインナップで、オフロードや荒れ地での走行が似合うモデルはどれだろうか。ランクルやRAV4がその代表作なのは間違いないが、1983年に登場したハイラックスサーフも忘れてはいけない。

　ハイラックスサーフは、日本国外では4ランナーという名称で輸出されていたミッドサイズSUV。ベースは小型ピックアップトラックの4代目ハイラックスで、荷台部分にFRP製キャノピーを載せた2／5人乗りバンである。

　そんなハイラックサーフの「イケイケなコンセプトカー」が、11月6日からアメリカ・ラスベガスで開催されるSEMAショー2024で登場するではないか！　早速見ていこう。

【画像ギャラリー】SEMA2024に降臨!!　初代をオマージュしたハイラックスサーフのコンセプトカーがカッコよすぎ!!!（22枚）

■最新の４ランナーに初代のエキスをトッピング

脱着式キャノピーを採用し、初代ハイラックスサーフの記憶が蘇る

　「4ランナーTRDサーフコンセプト」と名付けられた同車のテーマは、1980年代のカリフォルニアビーチ。そのモチーフを叶えるために、TRDモータースポーツガレージは初代モデルのエッセンスを、2025年モデルの４ランナーTRDリミテッドに導入しているのだ。

　最大の見どころは初代のような2ドア化と、ひとりでも簡単にリアキャノピーの取り外しができること。キャノピー脱着の状態だと完全フルオープンのユニークな姿へと生まれ変わるのである。

　さらに、リヤシートの後方にはロールバーが装着されており、シート部分にはTRDのロゴがあしらわれているのも魅力的なポイントだ。

　パワートレインは最高出力278hp、最大トルク43.75kgf-mを発生するiForce 2.4Lターボエンジンと8速ATの組み合わせ。電子制御デュアルレンジトランスファーケースとフルタイム4WDシステムを搭載しており、パワフルで力強い走りを実現したという。

　ハイラックスサーフの初代モデルをオマージュしつつ、トヨタの最新技術も味わえるいう過去と現在の二刀流。SUVブーム真っ只中で市販化されれば、バカ売れも期待できそうだ。

【画像ギャラリー】SEMA2024に降臨!!　初代をオマージュしたハイラックスサーフのコンセプトカーがカッコよすぎ!!!（22枚）

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Comments

[cor********]

結局は法規のからみで「日本仕様は簡単に脱着出来ないルーフ」にされてしまうから、海外専売モデルになるか 日産エクサの様に「ルーフ形状の違うモデル毎の販売」なんて事になるんでしょうね。

[enz********]

デザインはいいですねー！ただ大きさと価格でふね⁉︎

USサイズでそのままもってこられても…役25年前弟が新車でサーフをかいましたが車体価格300万安くはないですがスマフォもない時代、頑張ればかえました。

現在20代は買える価格ではないし、車をステイタスと思うのは少数派ほぼ移動手段として考えてるのがほとんどだと…軽自動車でいいと思ってるでしょうね。