現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 便利! なのになぜ普及しない? アウトドア全盛時代に最適 リアガラスだけ開くクルマ 13選

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    日産車が多いと思ってたが、まじで日産車ばかりだな
    確かハイラックスサーフも開いた気がするが、あれは電動だっけ
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      Ｍ35ステージアに乗ってた。ガラスハッチはマジで便利。
      ただ、搭載エンジンは直6のRBではなく、V6のVQである。RB積んでたのはＭ34だよ。車雑誌なんだからそこはちゃんと記載してくれ。
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        私のかつて乗っていたホンダのオルティアもガラスハッチを装備してしてましたよ…。そのためかハッチバックドアがかなり重たかった。
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          リアガラスが開くと言ったらハイラックスサーフでしょ。
          ハッチバックではなく電動スライド式で、走行中も開け閉め出来る。換気にも使えるし最強だとおもっていたよ！
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            狭い駐車スペースでもトランクにアクセスできる点も便利だし、ハッチを開く際に移動したり閉める際に力を入れて引っ張るという大きなアクションを起こさないのが楽。
            ただ、これは車種によるけども小さいものしか取り出せないのと、ガラスとボディパネルの隙間に結構ゴミが溜まるので、雨が降った後に水が垂れた痕が目立つのよね。
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              EG型の3ドアシビックが上部ガラスハッチに下側がゲートでガラスハッチだけ開くことができました。先輩が乗ってて最初は普通のハッチバックかと思ってハンドルを探したの思い出しました。
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                ホンダ オルティアなんて車名も忘れ去られているでしょうが…、小荷物の出し入れには重宝していました。これ以上開口位置が高い車種だと使いにくいでしょうね。ハッチの小さいコンパクトでは必要なく、開口位置が高いSUVでは使いにくいとすると、やはり廃れるべき装備なんでしょう。
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                  セラが入るんなら、初代RX-7もありなんじゃないか？

                  で、国産車初でガラスハッチを採用したミニカスキッパーは？
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                    CR-Xデルソルは、電動でリアウィンドウが昇降した
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                      プレサージュに今も乗っているが
                      過去二回くらいしか開けたことがない
                      ハッチを開けて荷物が崩れてくるような時しか使わない機能
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