オーナーの思いがたっぷり詰まったフル公認のL型搭載グロリア【東京オートサロン2020】

ちょっと古い車にさらに古いエンジン？

2020年1月10日～12日まで千葉県にある幕張メッセ行われていたチューニングカーの祭典『東京オートサロン2020』。展示車両の中で「あっ！」と驚くようなカスタムが施された車両にフォーカスしレポートする。

会場で我々が唯一お目にかかれた日産 グロリア（11代目Y34型）ベースのカスタマイズカー。

会場で目にしたとき、思わず「お、派手！ いや地味？」という言葉が口をついて出てしまった。

キャンディブルーのボディカラーはいかにも派手だが、それ以外の外装はいたって地味だ。

タイヤがフェンダーからハミ出していないのはもとより、オーバーフェンダー、エアロパーツの類もほとんど装着されていない。

そもそもグロリアをベース車に選ぶという時点でシブすぎる……。

ところが、ボンネットフードの中を覗いて驚いた。

そこには往年の名機、L28型エンジンが鎮座していたのである。

L型エンジンを最新の電子制御で動かす

L型エンジンといえば、1960～1980年代の日産車に搭載され、一時期は主力にもなったエンジン。

現在、ほとんどのエンジンは、吸気バルブと排気バルブがシリンダーヘッドの左右に分かれて配置されているクロスフロー方式となっているが、このL型エンジンは同じ側に吸排気バルブが配置されるカウンターフロー方式を採用している。

しかも、シリンダーブロックは重い鋳鉄製。

かつてのグロリア／セドリック、初代および2代目フェアレディZなどに搭載され、当時は改造しても壊れにくく、チューニング次第で化けるエンジンとしてカスタム派にもてはやされた。それは事実。

ただ、Y34グロリアに載せるにしても、さすがに設計が古すぎるのでは？ そんな疑問が湧いてくる。

ところがどっこい、エンジン本体こそL型だが、ありとあらゆる箇所に手が加えられ、実質的には全く別モノのエンジンに仕上げられているのだ。

燃料噴射はマルチポイントインジェクション化し、MoTeCのECUでシーケンシャル制御。スロットルバルブはRB26用の6連スロットルを加工して装着している。

他にもダイレクト点火方式に変更するなど、制御システムを完全に電子化し、実に320psもの最高出力を獲得。

さらにRB用5速クロスミッションも装着されており、グロリアがもつ“オジサンセダン”のイメージから大きく飛躍したスポーティな性格となった。

日本のチューニング文化が作った車

もちろん、エアコンやパワステ、メーターなどもベース車同様に作動。

この車を手がけたTIC代表の越川氏によると「パワーアップすると一般的に乗りづらくなったり、排気が臭くなったりしますが、そうした犠牲を一切排除したかったんです」とのこと。

実はこのTIC、チューニングショップでもなければ、パーツメーカーでもない！

改造車の公認登録や排ガス検査などを業者から請け負う、検査業務のプロなのだ。

この車両についても、ホイールのリムはフェンダーと面一までとし、ローダウンしながらも下まわりやマフラーを底上げして最低地上高10cmを確保。

ショーカーであっても、そのまま車検を通せて公道走行可能な仕様としているのは、職業柄ゆえのこだわりなのである。

「L型エンジンは日本のチューニング業界において、礎となった名機。今回の車両製作にあたっては、そうした背景を大切にしました」と語る越川氏。

このデモカーは自身の50歳誕生日を記念して作った車でもある。

L型エンジン、チューニングへの熱い思いがひしひしと感じられた1台だった。

- 車両スペック - ■エンジン系型式：L28改排気量：3000cc出力：320ps（235.4 kW）チューニング内容&使用パーツ：L28改エンジンにスワップ・6連スロットル・ステンタコ足・ECUはMoTeC制御・RB用5速クロスミッション・OSツインクラッチ・OS LSD

■排気系マフラー：TICワンオフ

■外装関係エアロキット名：モードパルファムボディカラー：ブルー

■内装関係シート：Sparco R100メーター：MoTeC ダッシュロガー

■サスペンションサスキット名：IDEAL 車高調ブレーキ：プロジェクトミュー　キャリパー・ローター

■ホイールホイールメーカー・名称：スピードスター　メッシュサイズ（F）：19インチ 8.5Jサイズ（R）：19インチ 9.5J

■タイヤタイヤメーカー・名称：LUCCINIサイズ（F）：235/35R19サイズ（R）：245/35R19 文／田端邦彦、写真／稲葉 真

東京オートサロン関連の記事はこちら東京オートサロン2020の公式HPはこちらTICの公式HPはこちら全国の日産 グロリア（Y34型）の中古車を見てみる

Comments

合法なのか。すごいな。メーターがナイトライダーのトランザムみたいでいいね。

34グロリアだと排ガス記号GH平成12年規制か排ガス記号TA平成12年基準排出ガス25％低減レベルの車だからL型で排ガス基準をクリアして搭載するのは技術がいる事だね。