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関東ー東北の「最も険しいルート」にズドンとトンネル 夢の“会津直結”なるか 壮大バイパス計画はいま
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東武特急が走る鉄路に並行する長大トンネル

 東武線・野岩鉄道・会津鉄道に沿って栃木県と福島県会津地方を結ぶ「会津西街道」。このルートには、栃木県側の日光宇都宮道路と、福島県側の磐越道とを結ぶ「栃木西部・会津南道路」と呼ばれる高規格道路の構想があります。
 
 2024年3月には、その福島県側のバイパス「会津縦貫南道路」初の区間として「小沼崎バイパス」1.5kmが開通。他に2区間およそ20kmの建設も進んでいます。

道がないんです1本も 日本で唯一「車で移動できない県境」とは?

 一方の栃木県側で進んでいるのが、鬼怒川上流の“ダム銀座”に新たなトンネルを通す国道121号「日光川治防災」です。

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みんなのコメント

15件
  • kaz********
    鬼怒川温泉の有料道路が無料化になり、日光宇都宮道路(有料)との接続を整備すれば需要はあるのでは。具体化すれば4号バイパスから会津若松市内の千石バイパスまで高規格道路(一部有料道路)で結ばれる。
  • mum********
    ライダーには気持ち良い街道です。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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