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ヒットしなかったけど存在感がスゴい！ 記録より記憶に残る迷車5選

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    燃費を稼ぐのに軽量化に全振りして二人乗り、アルミボディを「スポーティ」と言い張ったインサイトはある意味ホンダにしか出せない車だった。
    商品としても商売としても成り立たなかったがトヨタがやったらやらねばならぬの意気込みは感じた。
    ある意味「ポリシーが有った」頃のホンダ。
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      一度だけ、フルメッキボディーでキラキラ光るのインサイトを見たことがあります。SF映画から飛び出して来たみたいで、みんな振り返って見ていました。
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        セラに乗ってました。オーディオもいいのが付いていて、2人で出かけるには最高でした。
        暑さよりも、ドアを開けるのが割と重かった事。
        ４人乗りだけど、やはり後部は 2でした。
        彼女の母親を迎えに行って、リアシートに座ってもらったんですが、帰ってから彼女にすげぇ怒られて（母親に「あのクルマには2度と乗りたくない」と言われたようで、泣く泣く手放しました。
        今のクルマに比べてコンパクト、また乗りたいな
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          今でもセラに乗ってます。故障でお金がかかりますが、今では他車にはない個性があって乗り続けて良かったと思ってます。
          駐車場でドアを開くと子供に大人気です。
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            インサイト乗ってたけど電池交換などコストが大変だから手放した。
            走りはゴムで引っ張られる様なダイレクト感にかける加速で好きじゃなかった。
            形は独特で良かったけど。
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              初代インサイト！カードラでしたか、アウトバーン（記憶が定かではありません）インプレで「下りで１８０ｋｍ以上出て驚いた！」と読みまして
              1000ccで、やはりホンダだなァと感心しましたっけ。
              その後、期待したんですけど。
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                セラはソルブレインの印象がつよいです。
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                  スタリオンのブリフェンめっちゃカッコよかったな！
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                    ＞なお、オプションで52万円の18金製キーや、最高286万円のダイヤモンド入りキーが設定されるなど、まさにバブルを象徴する1台です。

                    キーだけで、中古車や新車の車が買えるな。ｗ
                    返信0件
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                      インサイト、ビートやロードスターに比べたら、使い勝手はずっと良いのだけどなあ。
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