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ヒットしなかったけど存在感がスゴい！ 記録より記憶に残る迷車5選

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    おそらくデルソルの後のCRXだったのではないか？
    下道での200kmドライブでは36km／㍑と国産車で初めてカタログ値超えを経験した。
    NSXと同じ高根沢工場で作られるアルミボディといい、ブースなプリウスと比べるまでもないホンダの志の高さが感じられる１台。
    乗っていて車内で「いい車だ。」と声にしたのはこの車だけ。
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      インサイトは狭くてもいいからリアシート欲しかった。
      フロントマスクは今でもバツグンに良いデザインと思いますが・・リアが、未来的に過ぎるというか・・
      ひどくて買うに至らなかった。
      ＣＲＺは買ったが面白くなかった（トヨタより遥かに良いが、ＣＲＸだと思ってたもので・・）

      日本の社ではホンダにはまだ期待をどうしてもしてしまう。トヨタのグループに入ったら終焉の始まりだ。
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        NSXのボディを進化させた→インサイト
        (*´∇｀*)
        アルミボディ」もとうとう大衆車に☆と驚きましたね
        ま…
        以降…出てこないんですけど
        ＿|￣|○
        びっくり？といえば…
        プリウスのバッテリーは→インサイトのバッテリーが2つ入っていた☆事ですね(全く一緒☆

        EVの時代となれば…
        世界的に☆部品の共通化？になるんでしょーねぇ
        どのメーカーが…」なんて？評価する意味は無くなるんでしょーねぇ

        個人的には…
        パルサーGT i-R」のゴツいフロントマスク
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          もし3ローターをラグジュアリークーペのコスモではなく　2シーターミッドシップで5ＭＴ
          ノンターボ205馬力　ターボ280馬力で出していたらル・マンの優勝イメージそのままで
          NS-Xに匹敵するくらいの伝説になっていただろうな
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