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極端なEV推しはナンセンス？ 実は最新ハイブリッドがEVよりエコな実態と理由
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　現段階ではハイブリッド車のほうがバッテリーEV（電気自動車）より効率的？

　脱炭素が叫ばれ、欧州を中心に、ハイブリッドまで含んだエンジン車廃絶の動きが強まりつつある。無論、EVが環境にやさしいエコカーであることに疑いはない。

新型アクアの最高燃費はヤリスHVの36.0km／Lに0.2km／L届かず! 記録を塗り替えてきた超燃費競争はもう終わったのか?

　一方で、何でもかんでもEVという風潮に疑問を感じている自動車ユーザーも多いのではないだろうか？

　実はハイブリッド車、特に日本の最新モデルを見ると、現時点ではトータルで見ると、EV以上に環境負荷が低いと言えるほど効率的なレベルに達している。クルマの多様なあり方を含めて、きっちり考えるべきものは多い、といえそうだ。

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    EUがEVを推進するのは域内に高性能なHVシステムがないことが要因と考えます。EV化の推進は政治的要因が多いことから本記事のように科学的な意見を広めることは重要ではないでしょうか。
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    現実的には、世界でＢＥＶが主流になるにはインフラ整備やバッテリー技術の向上含めて３０年位は必要なんじゃないかと思ってるんだけど、それまでに都市部のユーザーから少しずつ置き換わっていくのかな？
    地方や寒冷地では少々充電環境が増えようが、あと１０年は様子見かな…

    そもそも欧州では、日本より速度域が高く、一回の航続距離が長いとか何たらって、昔からクルマ雑誌等でいわれてたけど、それこそＥＶに不向きな環境な気がするけどなあ。政治・環境ビジネスの利権が絡んでるのかワケワカラン…
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