続々と消えゆくライバルと縮む市場 国産セダンの王者クラウンの行く末は

　登場からすでに65年、現行モデルは15代目にもなり、国内ではトヨタランドクルーザーに続く、古い歴史を持つトヨタ　クラウン。常に時代に合わせて変化し、ユーザーから支持され続け、今も日本の高級車として広く認知され続けているクルマだ。

　現行モデルである、S22型が登場したのは2018年6月。それから2年が経ち、マイナーチェンジの噂が飛び交っているクラウンだが、マークXやティアナなど、セダンがどんどん消えていくこの時代だ、クラウンといえども、将来は楽観視できるものではない。

　果たして、国産セダンの王者「クラウン」はどこへ向かうのだろうか。考察してみよう。

Comments

クラウンはほぼ指名買いだからメーカーも残すでしょ。今のところは。

格好いい車を目指すことに否定はしませんが、180センチの自分が後部座席に乗ったときに頭がぶつかりそうになるのはなんとかならないのでしょうか。

座高が高いのは認めますが、それにしてもクーペスタイルにすることで後部座席を狭くしている。ラグジュアリーセダンであってはならないことだと思うのですが。