【タイヤレスキューの現場報告】タイヤ屋さんは本日もベリー・タイヤード！

　あまり顧みられることは少ないんですが、タイヤレスキューの仕事ってけっこう大事なんですよ。特に時間厳守のトラックの場合、一刻一秒を争うケースもあるわけで、タイヤに特化したロードサービスは、まさに荷台の下の「縁の下の力持ち」といったところ。といっても、そこは３Kの極致ともいえる仕事現場。なかなか大変です。そんなタイヤレスキューの現場の実状を独立系のタイヤ屋さん・矢板大輔さんに報告してもらいました。

Comments

画像に写り込んでる「ベレット」に目がいってしまったw
それはともかく、タイヤは命を載せている。タイヤはケチらないほうがいい。

タイヤ1本当たり、路面との接地面積はハガキ1枚分と言われています。一般的な乗用車は、ハガキ4枚分の面積で1トン以上ある車重を支えています。
急ブレーキをかけた際。どんなにブレーキの性能が良くても、タイヤの性能や状態が悪ければ、車はきちんと止まれません。
命を預けるタイヤは、常に良い状態を保ちましょう。