「出口渋滞エグすぎ」関越道IC渋滞の“元凶”交差点が改良工事中 「抜本対策」に向けて車線切り替えへ

交差点を立体化

　群馬県西部の新たな東西軸となる「上信道」の建設が進んでいます。2024年10月16日には、渋滞に悩む上信道の起点で、工事に伴い車線が切り替わります。

　上信道は、関越道の渋川伊香保ICとJR吾妻線沿いの八ッ場（やんば）ダム方面を結ぶ地域高規格道路です。2025年度にその未開通区間の一つ「渋川西バイパス」（新設部1.9km）ができれば、ついに関越道との直結を果たし、利便性が大きく向上します。

　この関越直結に向けて工事が進んでいるのが、渋川伊香保ICの隣に位置する国道17号の中村交差点です。

　中村交差点は現在、関越道から下りてきて渋川市街や伊香保・榛名山・四万・草津方面へ向かうクルマを、いわばせき止める位置にあります。そのため週末を中心に渋滞が発生しており、車列は中村交差点から渋川伊香保ICを経由して関越道の本線まで延びることも。

　SNSでは「渋川伊香保の出口渋滞がエグすぎ」「草津温泉伊香保温泉に行く予定の方 渋川伊香保ICで降りないほうがいいですよ めちゃめちゃ渋滞します」といった投稿も多く見られます。国土交通省によると、シルバーウイークなどには関越道本線まで約3.7kmにわたって渋滞が発生しているといいます。

　そこで、2022年度から中村交差点を立体化する工事が進められています。交差点を通過する4車線の立体部と、側道4車線で8車線化される見込みです。

　10月16日には、この立体化工事に伴い、国道17号の車線が切り換わります。立体部のスペースを確保するため、上下線とも外側に移るイメージです。切り替えは夜の22時頃を予定しています。

　中村交差点の立体化工事は今後も続き、完成は渋川西バイパスの全線開通（2025年度予定）より1年遅い、2026年度になる見込みです。

Comments

[Bさん@Truth]

こんなの駒寄のスマートインターから出ればいいだけ。

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関越道の渋滞は出口渋滞もあるけど追越車線居座り野郎のせいだよ