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「プラグインハイブリッド研究」トヨタRAV4・PHVデビュー後、あらためて見る三菱アウトランダーPHEVの完成度
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プラグインハイブリッドのパイオニア。2018年秋に各部を大幅改良

　アウトランダーPHEVは、2012年末に発売されたロングライフモデルである。2018年秋に駆動用バッテリーの容量を増すとともに、リアモーター出力を10％以上アップ。組み合わせるエンジンを2リッターから2.4リッターユニットに変更するなどの大幅なリファインを実施した。メカニズムの大幅刷新にまで踏み込んだ積極的な改良で、現在でも高い商品性をキープしている。日本におけるプラグインハイブリッドのパイオニアであり、ベストセラーだ。

「日産キックスと同クラス車を比べてみよう」４輪駆動力制御搭載。三菱エクリプスクロスのソリッドな走り、そのこだわり

　満充電時のEV走行可能距離は57.6km。

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    デザインも４ＷＤ技術もアウトランダーphev が好きだなぁ…
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    きっと日産アライアンスのプラットホームでもうすぐ新しいPHEVが出るでしょう！ダイナミックシールドはかっこいいので、日産に引きずられないことを願って。
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