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    1Gは一世を風靡したね。
    Mの後継として長らくトヨタの直6エンジン代名詞みたいなもんだった。日産もRBがあったな。
    V6のVZに比べてもやっぱりスムーズさは一枚上手だった。もともとの設計上排気量を増やさずにJZにだんだんと移行した。
    今は2000 6気筒なんて存在せず、トヨタだとチンケな2500 4気筒ばかりだから6気筒はかなり優位性があったな。
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      カローラにアクシオがあるんだからクラウンもこういうの出そうよ。
      カムリもマークXも消えて困ってる人（・・・俺含む笑）助けと思って。
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        東国原英夫氏が宮崎県知事時代の公用車に採用されてた覚えがあります。
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