大人気FRスポーツは今年で登場10年目！ 節目を記念したGR86の特別仕様車「RZ“10th Anniversary Limited”」が登場

　この記事をまとめると

■86の登場10年目を記念した特別仕様車を設定

■初代で印象的だったオレンジのボディカラーをまとっているのが特徴だ

■期間限定受注となるので、購入希望者はお早めに

　初代の雰囲気を纏った特別な1台

　トヨタ86は、同社のライトウェイトFRマシンとして大流行した「AE86シリーズ」をオマージュした現代版FRスポーツとして、スバルとの共同開発の末に2012年に登場したスポーツカーだ。スバルからはBRZとして、走りのテイストを少し変えてリリースされている。

Comments

86BRZはほんとに良いと思う。
僕はロータリー乗りだけど、頻発している盗難に心が折れそうになる。
先代の86BRZは3回試乗しに行った。
86はMTとAT、BRZはMT
エンジンのパワー感だけはいまいちだったけど、総じて評価は高いと思った。
だからパワーの上がった新型には期待する。
でも先代の86BRZのデザインも捨てがたい
ＦＤは速いし、見た目も良くて、所有感も満足できる。
とても良い車だけど、正直市街地を乗るととても疲れる車でもある。
ロータリーエンジンの特性は、ストップゴーにあまり向かないから。
ただ、次買うとすれば新型86BRZ以外考えていない。

86とか低パワー、低剛性、NAのFRといういかにもドリ車というコンセプトなのに、なんでメーカーも個人も良さを殺したチューンするんだろう。
86のパワーじゃサーキット行くといくら踏んでも安全運転の域を超えないし、そんなのに後付けで剛性補強して太いハイグリップタイヤをハの字に履かせて走ってたって楽しくない気がするけどな。
せっかく数少ない低速からガンガンドリフト出来る良い車なのに。