大人気FRスポーツは今年で登場10年目！ 節目を記念したGR86の特別仕様車「RZ“10th Anniversary Limited”」が登場

　この記事をまとめると

■86の登場10年目を記念した特別仕様車を設定

■初代で印象的だったオレンジのボディカラーをまとっているのが特徴だ

■期間限定受注となるので、購入希望者はお早めに

　初代の雰囲気を纏った特別な1台

　トヨタ86は、同社のライトウェイトFRマシンとして大流行した「AE86シリーズ」をオマージュした現代版FRスポーツとして、スバルとの共同開発の末に2012年に登場したスポーツカーだ。スバルからはBRZとして、走りのテイストを少し変えてリリースされている。

　10年前でもかなり貴重な存在であったFRスポーツということもあり、86は多くのクルマ好きを虜にしたモデルであったほか、久々の国産FRスポーツということもあり、チューニングシーンやレース分野でも愛され、今でもそのファンは多い。そんな86も2021年10月に現行型であるGR86にフルモデルチェンジ。

　先代で得たさまざまなノウハウを注ぎ込んだモデルとして登場した現行型は、より洗練された走りを実現しており、関係各所からの評価は高い。

　今でも人気な86だが、先代モデルには鮮やかな「オレンジ色（フレイムオレンジ）」が設定されていたのをご存知だろうか。カタログなどでもお馴染みだった色で、この色を決め打ちで狙ってくるユーザーも多かった。しかし、現行型のGR86では、残念ながらこの色の設定はないので、乗り換えを検討したユーザーのなかにはがっかりした人も多いのではないだろうか。

　そんなユーザーに朗報が届いた。

　今回トヨタは、86の登場10年目を記念した特別仕様車「RZ“10th Anniversary Limited”」を設定したのだ。

　エクステリアには初代86を彷彿させるフレイムオレンジの外板色を特別設定し、インテリアにも専用のオレンジアクセントやキャストブラック加飾補施した10周年記念刺繍などを採用する。全国のGR Garageをはじめとするトヨタ車両販売店を通じて、7月24日（日）から9月30日（金）までの期間限定で予約受注の受付を行い、2023年初頭頃の発売を予定しているとのこと。

　価格は6MTが346万9000円、6ATは363万2000円となる。

　先代モデルの乗り換えや、これからGR86の購入を検討していたユーザーは是非候補に入れてみてはいかがだろうか。

Comments

86BRZはほんとに良いと思う。
僕はロータリー乗りだけど、頻発している盗難に心が折れそうになる。
先代の86BRZは3回試乗しに行った。
86はMTとAT、BRZはMT
エンジンのパワー感だけはいまいちだったけど、総じて評価は高いと思った。
だからパワーの上がった新型には期待する。
でも先代の86BRZのデザインも捨てがたい
ＦＤは速いし、見た目も良くて、所有感も満足できる。
とても良い車だけど、正直市街地を乗るととても疲れる車でもある。
ロータリーエンジンの特性は、ストップゴーにあまり向かないから。
ただ、次買うとすれば新型86BRZ以外考えていない。

86とか低パワー、低剛性、NAのFRといういかにもドリ車というコンセプトなのに、なんでメーカーも個人も良さを殺したチューンするんだろう。
86のパワーじゃサーキット行くといくら踏んでも安全運転の域を超えないし、そんなのに後付けで剛性補強して太いハイグリップタイヤをハの字に履かせて走ってたって楽しくない気がするけどな。
せっかく数少ない低速からガンガンドリフト出来る良い車なのに。