トヨタ2000GT、3M型エンジンの開発「レース用エンジンの製作（前編）」【TOYOTA 2000GT物語Vol.18】

レース用エンジンを優先して開発

TOYOTA 2000GTに搭載する3M型エンジンの開発と製造を任されたヤマハ発動機。ヤマハ側の車両設計・試作責任者は安川力開発部長が、直接のエンジン設計は遠藤嘉徳課長が担当することになった。

当時のヤマハ発動機では、ヤマハ技術研究所を経て1959年末に開設された安川研究所にて、スポーツカーやエンジンなどの自動車技術の研究が行われていた。1960年末には、自社開発した直列4気筒DOHCを搭載したYX30というFRPボディのオープンスポーツカーなどを試作。

Comments

つまり、ヤマハ側としては、ベースエンジンのトヨタ3Mエンジンの
ベースポテンシャルが非常に低く、苦労したと言うことだな、この記事は。