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「淡路島最長のトンネル」ついに貫通 かつて電車も走ってた中心地の渋滞解消へ「洲本バイパス」 ただし全通は延期に
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淡路島の中心地を迂回する「洲本バイパス」

 国土交通省 兵庫国道事務所は2024年4月19日、国道28号「洲本バイパス」として整備を進めていた仮称「炬口(たけのくち)トンネル」が18日に貫通したと発表しました。あわせて、トンネルの正式名称を「潮トンネル」に決定したということです。

【高速メチャ便利になる!】「洲本バイパス」の概要

 潮トンネルは963m、淡路島内では最長のトンネルとなります。2020年12月から掘削を始め3年4か月を経て貫通にこぎつけました。洲本バイパスのうち、洲本市の中心市街地である宇山地区と、その北側の海に沿う炬口地区までの未開通部2.4kmの主要な構造物となります。

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みんなのコメント

3件
  • やーさん
    明石海峡大橋は当初は鉄道併用橋で進んだが道路専用橋になっちゃったからな。
    しかし大鳴門橋はフル規格の新幹線が通せる強度とスペースを橋桁の中に内包している。
    あそこに鉄道通して洲本や岩屋辺りまで通すのもいいかもしれんな。
    今更本格鉄道も厳しいやろ。
    トラム形式や沖縄みたいにモノレールもいいかも。
    パソナが本気で淡路島改造に掛かっているから観光客も激増だし俺が対岸の神戸から島に行く回数も倍増だよ。
    徳島観光の嵩上げにもなろう。
    まあ四半世紀後の夢だから俺はおらんかもしれんけどね。
  • mit********
    私は淡路の対岸にある明石市民ですが、むかし淡路に電車が走っていたことは知らなかったです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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