あの時、『オレたち』は若かった 80年代のレーサーレプリカブームを振り返る

■レプリカブームの火付け役、スズキ「RG250Γ」

　筆者（渡辺まこと）がバイクに初めて乗った1980年代……今からは考えられないかもしれませんが『レーサーレプリカ』が一大ブームをまき起こしていた時代でした。

　その中心軸にあったのがホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの４大メーカーだったのですが、今、振り返ってみても当時は良い意味で『狂った時代』だったのかもしれません。

　1983年、その口火を切ったのがスズキのRG250Γ（ガンマ）なのですが、このモデルは国土交通省がそれまで不認可だった「フルフェアリング（カウル）」の装着を認めることで市販化が実現。

Comments

今朝RZV500とすれ違ったよ
カッコイイね！

今の水準で見たら決してバランス良いデザインでないかもだけど…当時はGP500のΓがスケールダウンされたマシンにしか思えなかったよね

そもそも、こいつ（RG250Γ）が出る前はカウリング付のクォーターなんて無かったし、フレームはスチールが一般的だっし、バーハンドルがセオリーだったし、ミシュランタイヤ（Γには標準装着）は高嶺のハナやったし、サイレンサー別体チャンバーなんてアフターマーケットのものやったし、エアプレーンタイプのタンクキャップなんてマニアのものやったし…
あぁ、あげれはキリがないほど、兎に角にも度肝を抜かれたものです！

2stレーサーレプリカはRZ350/250が元祖かもしれませんが、ロードゴーイングレーサーは間違いなくコイツだと思う