クラウンいよいよオーダーストップ… アル/ヴェル現行型最終改良！ アクア新グレード！ トヨタほか国内メーカー最新情報

　毎月200店以上の新車ディーラーを回って新車情報を収集し、披露してくれる遠藤徹氏。

　今回はクラウン アクア プリウスほかトヨタの2022年改良＆モデルチェンジスケジュールを中心に、期待のEV日産アリアの登場時期、ホンダ新型ステップワゴン納期など国内メーカーの最新情報をお届け!!!

※本稿は2022年3月のものです
文／遠藤徹、予想CG／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年4月10日号

■トヨタ クラウンの現行モデルがオーダーストップに！

　トヨタはこのほどクラウンの現行モデルをオーダーストップしました。これは5月の大型連休明けにも次期型への切り替えを行うためだと思われます。

　現行型クラウンは、すでにほとんどの販売店で購入できない状況にあります。次期型は4月から先行予約を開始する見通しです。

現行15第代目は2018年6月にフルモデルチェンジ。今年5月での代替わりとなればおよそ4年でのそれとなり、最近のモデルチェンジのサイクルとしては異例の短さだ

■トヨタ 4月27日にアルファード/ヴェルファイアを一部改良

　トヨタは4月27日、アルファード/ヴェルファイアを一部改良します。改良の主な内容は、法規対応に加え、シート表皮の材質変更、メーターリング加飾の変更、ブラインドスポットモニターの標準装備化などです。

　アルファードは2023年中盤にもフルモデルチェンジによる世代交代を控えており、今回が現行モデル最終の商品改良となります。

　改良モデルは3月下旬に価格が決まる予定で、同時に見積書の作成が可能となります。ヴェルファイアは次期型に切り替わるまで生産を継続する見込みです。

■7月1日にはアクアに新グレードが追加

　トヨタは今年7月1日、アクアに新グレードを追加設定します。安全装備を充実させた上級バージョンで、2WD車と4WD車の両方にラインナップする予定です。

昨年8月にフルモデルチェンジしたアクア。ルーミーなどとならんで好調な売れゆきを続けているが、今年7月には新グレードの追加が予定される

■トヨタ、今年10月上旬にハリアーとRAV4を一部改良

ハリアーとRAV4は今年10月に一部改良が実施される予定。改良型ハリアーにはRAV4 PHVと同システムのプラグインハイブリッド車が新設定される

　トヨタは今秋、10月上旬にハリアーとRAV4を一部改良し、追加モデルの設定、グレード再編などを実施して商品力を強化します。

　ハリアーは改良と同時にプラグインハイブリッド車を設定します。その車両価格はハイブリッドZに対して約100万円のアップとなります。改良内容は法規対応やグレード再編などです。

　RAV4はあまり売れゆきのよくないグレードのGレザーパッケージを廃止します。

　従来モデルは2月いっぱいでオーダーストップしますが、両モデルとも2月下旬時点で約半年分のバックオーダーを抱えており、9月までに順次納車する予定です。改良モデルは10月上旬の生産立ち上がりで、納期は来年にずれ込む可能性もあります。

■トヨタ 今年10月、カローラシリーズを一部改良

　カローラシリーズは今秋の10月に一部改良を行います。ステーションワゴンのツーリングとセダンを中心にした改良となり、ツーリングにはSUVテイストの「クロス」仕様が追加設定されます。

■トヨタ カローラクロスの納期は今年11月へ遅延

　トヨタが昨年9月に発売したカローラのSUVバージョンであるカローラクロスはその後も順調な売れゆきを続けており、この2月下旬時点の納期は今秋の11月にずれ込んでいます。

　人気の高さに加えて、半導体を中心とした部品の供給が遅れており、生産が滞りがちになっているのが要因です。

　1月のカローラシリーズ全体の登録台数は1万2671台で、前年同月に比べて63％もの大幅な増加となっています。このうちカローラクロスは7506台でシリーズ全体の半分以上を占めています。

■トヨタ プリウスのフルモデルチェンジは2023年に先送りか？

　トヨタが販売店に提示した今年の新商品情報によると、今年の年末に予定されていたはずの「プリウス」のフルモデルチェンジがそのリストのなかから削除されていることがわかりました。

　そこに記載されていたスケジュールは、4月にアルファード/ヴェルファイアの一部改良、5月にクラウンのフルモデルチェンジ、6月に新型電気自動車「bZ4X」の発売、7月にアクアの追加モデル設定、8月にヤリスクロスの一部改良、10月にカローラシリーズとハリアー、RAV4の一部改良および追加モデルの設定でした。

　プリウスのフルモデルチェンジは2023年のスケジュールに持ち越されているものと思われます。

　今年のトヨタにおけるニューモデル展開は、1月にノア/ヴォクシー、5月にクラウン、6月にbZ4Xという3車種のトヨタブランド車のほか、今夏から今秋にかけてレクサスブランド車でも2車種を予定しています。

　両ブランド合計で5車種になるため、1年間のニューモデル展開としては充分なモデル数といえます。

■ホンダ 新型ステップワゴンの納期は7月にずれ込む

今年5月に正式発表される新型ステップワゴン。すでに先行予約が開始されていて、その受注が好調なこともあり、納期は今年7月と遅延傾向にある

　今年5月26日に発表、27日に発売する新型ステップワゴンは、2月初めに先行予約を開始しました。ホンダは5月の発表までに2万台の予約受注を目指していますが、この目標は3月中に達成できそうな見通しとなっています。

　納期は、2月下旬現在で5カ月待ちの7月となっています。2月上旬の納期が6月だったので、2月中に1カ月も納期が遅れてしまっています。

　受注の多くは最上級グレードである「プレミアムライン」で占められています。パワートレーン別では、2Lハイブリッドの構成比は80％に達しています。

　なお、1.9％の低金利残価設定クレジットの利用者が半分以上を占め、このクレジットローン販売によるプラス効果が後押しをするような状況になっています。

■日産 6月に予定していたアリアB9の発売は来年に先送り

　日産が6月に発売を予定していたSUVタイプの新型電気自動車「アリア」の長距離走行可能バージョンである「B9」グレードのカタログモデルは、発売を来年に先送りする見込みです。半導体を中心とした部品調達の遅れが、その要因と思われます。

　昨年6月に発表し、ネット販売をスタートさせたアリアの特別仕様車「リミテッド」は7000台を受注し、今年4月から各地区の販売店が登録を開始します。今年初めにはカタログモデルの「B6」グレードの発売を開始しましたが、登録業務は今夏以降と遅れ気味になっています。

　同様に、今年初めから今秋にかけて発売予定の次期型エクストレイルやセレナも先送りせざるを得ない状況にあります。両モデルとも現行モデルは2月下旬現在、通常どおりの生産を継続しています。

　ただし、現行エクストレイルは昨年末にハイブリッド車が生産終了となり、2LガソリンNAモデルのみになったこともあり、販売台数は激減傾向になっています。

■ホンダ オデッセイの販売店在庫が依然存在？

　昨年末に生産中止したオデッセイは、まだ販売店の在庫がかなり残っており（※2月下旬現在）、販売を継続しています。すべてを売り切るには3月いっぱいはかかりそうな状況にあります。

　在庫車の大半はアブソルートのハイブリッドで占められています。今購入すると、カーナビやETC付きで40万円以上の大幅値引きが普通の状態になっています。

　なお、購入しているのは旧型オデッセイユーザーからの代替えがほとんどです。

Comments

> 毎月200店以上の新車ディーラーを回って新車情報を収集し、披露してくれる遠藤徹氏。

単純に1ヶ月30日休まずディーラー巡りしても1日平均6-7店舗。
暇人すぎやせんかと思うと同時に、その暇人の相手させられるディーラーも大変だわ。

こんなにどんどん発表しても納車が未定になるばかりじゃないの？