アイディア満載のプライベーター魂が炸裂
国産・輸入車純正パーツを移植しまくり！
“いすゞ・ピアッツァ”一筋30年余り、これまでに数十台のピアッツァをバラしてドナーにしてきたという川端さんは、ピアッツァ界ではちょっとした有名人。そんな彼が、嫁さんのお買い物グルマと言い切るのが今回の取材車両だ。
ところが、中身を見てみると4ZC1エンジン（2.0L直列4気筒SOHCターボ）は完全なフルチューンスペック。スバルEZ30用の89.2mmピストンと4ZE1用の95mmストローククランクシャフトで2374ccまで排気量を拡大。
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みんなのコメント
でもそんなこだわりの人だからこそここまで研究してこれたんだろうな
素直に「凄い」と思うわ