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「フラット6にMTの組み合わせは超希少」スバルか、ポルシェか…二者択一だ！ レガシィB4 3.0R 【ManiaxCars】
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レシプロ離れした滑らかすぎる回転フィール！ その感覚はロータリーに似てるかも!?

レガシィB4 3.0R後期型の6速MTは珍しい！

「フラット6にMTの組み合わせは超希少」スバルか、ポルシェか…二者択一だ！ レガシィB4 3.0R 【ManiaxCars】

全幅拡大により、レガシィ史上初の3ナンバーボディとなったBL/BP系レガシィ。デビューは2003年5月で、同年9月に3Lフラット6のEZ30型エンジンを搭載する3.0Rが、B4とツーリングワゴンそれぞれに追加された。

EZ30はBL/BP系レガシィへの搭載にあたって、吸気可変バルブタイミング（AVCS）＋吸気可変バルブリフトを採用したのが大きなトピック。

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