ボルボ V90 ユーザーレビュー・評価一覧

シンプル is ベスト？

2024.11.3

総評

普段乗りでは、買い物、レジャー等がメインです。 アクセルのレスポンスも悪くはなく、スポーツカーからの乗り換えだと物足りなさはあります。 走行性能、機能性は正直日本車が1番コスパいいと思います。 ...

満足している点

ボルボのステーションワゴンが大好きです。特にV90。 長いホイールベースに、車高を抑えつつ曲線美に囚われすぎないVOLVOの堅牢な造りを体現するかのようなシルエット。 この愛は何年所有し続けても変わり...

不満な点

営業からは“常にシンプルを追求した車”と説明があった通り、システムはシンプル？（最低限）に思えます。 個人的には“iPhoneから車の施開錠が出来るのに、降車時にオートロックする機能は何故非搭載なの...

乗り心地

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安全・安心　快適

2024.9.25

総評

長距離運転や高速道路は疲れが少ない

満足している点

ゆったり

不満な点

ハイオク仕様

乗り心地

走行音が静か

やっぱり雰囲気ですかね

2024.9.16

総評

何か飛び抜けた特徴はありませんが、全体的な雰囲気はいい感じです。全車の２０１９年式V90T5は長時間乗ると腰が痛くなることがありましたが。V90B6に乗り換えてからは全く気にならなくなりました。リアエアサ...

満足している点

B&Wオーディオの音質、リアサスのマイルドな乗り心地、ISGによる静かな走りだし

不満な点

窓ガラス、サンルーフのセットでとにかく暑い、エアコンの効きは良いですがそれでもジリジリします。ドライビングモード、トランクからリアシートを倒すレバー等、サイレントに色々な装備が消えていきました

乗り心地

リアのエアサスによって突き上げ感は全く感じません。純正装着のコンチネンタルスポーツコンタクトタイヤもスポーティながら、あたりが柔らかく快適です。ISGによってアイドルストップからの始動時に全く振動はありま...

しっとりおとなしめ

2024.8.10

総評

いい車ですね。V90は日本市場から撤廃だそうです。残念ですね。

満足している点

どっしり静か。オーラが違います。

不満な点

このサイズで2リッターエンジンはちょっとパワー足りないかな

乗り心地

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美しすぎるデザイン

2024.4.28

総評

このデザインを好んで乗りました。 他メーカーとの優劣よりVOLVOはVOLVOと、 この空気感が好きなのです。 主張せず、それでいて存在感あるのが、長く乗り たくなるのだと思います。

満足している点

どこでも似合うデザインのV90 レジャーやアウトドアはもちろん、買い物や、都会の街中でも溶けこむステーションワゴンでは数少ない中の1台かと。 フロント、サイド、リアどこから見ても美しい。

不満な点

仕方ないけど、車が重い、、。 ブレーキはもう少し聞くといいよね〜 それから、足回りがクセ強、、特にリア あとは、燃費がもう少し良ければいいな〜

乗り心地

足はねぇ〜、、、イマイチ笑 フロントはそんなに悪くない。 コーナーでノーズがもう少し早く入ってほしいかな フロントの突上げはさほどなく収まりはいいんだけどねぇ、、ダブルウィッシュボーンの恩恵としてお...

上品、おしゃれ、実用車

2024.3.17

総評

気持ちのゆとりと安心感、便利さという所有感

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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美しいプロポーションとエクステリアデザイン

2024.2.8

総評

高級感はそんなにないけど、誰と会ってもどこに行っても恥ずかしい思いはしない車。後席が広いので大事なお客様を乗せても窮屈な思いをさせなくて済む。

満足している点

程よい高級感。車幅感覚がつかみやすく運転しやすい。ロングホイールベースで乗り心地がいい。 高速燃費が良い。４８Vモーターで出足がいい。 先代V６０に比べブレーキが良くなった。

不満な点

荷室が狭い。 リセールは、、、悪い。 ワゴンなので仕方がないが前席より後席のほうがロードノイズが共鳴するのが気になる。あくまで前席と比べてであって、他車に比べれば全然静かな部類。

乗り心地

走行1万キロまでは硬さを感じたが、だんだん柔らかくなってきた印象。振動は良く抑えられている。

凄くよくなった（６年経過して・・・）

2024.1.28

総評

今更ながらのこのＶ９０の感想です。 ２０１７年より新車で乗ってます。 購入当初は、購入直後の興奮が醒めると、、、 ・板バネがやや硬い、微小域で粗さがある ・エンジン音、ロードノイズもそれほど静...

満足している点

全部・・　 総評に記載

不満な点

６年間でなくなりました。 燃費があと１割良いと嬉しい。

乗り心地

経年変化で良化（変化幅がすごい）

いいクルマです

2024.1.23

総評

念願のボルボです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快適サルーンになりました😄

2023.9.21

総評

エクステリアはスタイリングキットを入れていることもあり、V90の伸びやかなラインを強調されていて、 美しく　まとまっていると思います。 不満な点でも書きましたが、エンジン音とロードノイズの室内への侵入...

満足している点

エクステリアデザインが素晴らしい! サイドから見た時の、伸びやかなラインが、 本当に美しい👌 リアからも、フロントからも　今見ても古くは感じないし、完成されたデザインだと思います。 日本車に、あ...

不満な点

エンジン音の室内への侵入、 ロードノイズの室内への侵入

乗り心地

最初は20インチの35タイヤなので、硬く感じましたが、リアのリーフスプリングが馴染んで来てからは 快適サルーンになりました✨

お気に入りの車です。

2023.8.27

総評

燃費もまあまあだし、パワーもそこそこあるので気にいってます。

満足している点

安全性がいい。 後部座席もゆったり。

不満な点

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乗り心地

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唯一無二の愛車

2023.7.29

総評

走行性、居住性、操作性、デザイン、 どれも⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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唯一無二

2023.7.29

総評

ドライブであちこち行きますが大きいから困るとか全く無く長距離も快適です。

満足している点

走り、居住性、積載量、燃費 どれも満足出来る車です。

不満な点

後部シートの角度ぐらいですかね。私は問題ないですが笑

乗り心地

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初めての車です

2023.3.31

総評

おすすめします。

満足している点

安全性が高い、初心者の私と初心者の嫁２年間無事故でキープできる車でございます。乗り心地もとてもいいです。

不満な点

ロードノイズとディーゼルエンジンの音が感じます。純正前後ドラレコが工賃入れて18万は高いけどつけました。

乗り心地

硬め、ロードノイズとディーゼルエンジンの音が聞えます。シート座席にマッサージ機能があり、シートエアコン、ヒーターも付いてまして、さいこうです。

あと一歩感を随所で感じる車

2022.9.7

総評

前車アウディＡ７（Ｆ２）からの乗り換えだったので色々と違いを感じました。（金額帯は大体同じくらい） 雰囲気、安全性能、優しさなど良い部分もたくさん有ります。 が、やはりあと一歩。。。と感じるところの多...

満足している点

顔 正面から見たワイド感と無駄のないデザイン　ヘッドライト形状　とにかくカッコいい サイドビュー のびやかで押しつけのないプレスライン 綺麗の一言　 内装の質感 唯一無二のインテリア ...

不満な点

おじさん臭い（ジェントルとか紳士的とは違う） 高級車をゆったり楽しもう。品よくいよう。という気にさせてくれない。理由は以下 遊び心が微塵も無い　 ドライバーディスプレイ表示の選択肢が無い ...

乗り心地

しなやかさは無い。が、 ホイールの変更で改善されました。

美しいデザインと北欧インテリア

2022.7.8

総評

ステーションワゴンとしての長い実績がある上で、従前の質実剛健・安全だけでなく、加えて美しく洗練されたデザインをも獲得した一台。全高と全長のバランスがまさに黄金比と思わせるサイドビューが秀逸。 とにかくデ...

満足している点

1. トールハンマー型ヘッドライトのスマートなフロントマスク、低く伸びやかなサイドビュー、ボルボと一目で分かるテールライトデザインなど、美しくスポーティーなエクステリア・デザイン。 2. こだわりの素材...

不満な点

1. 購入したての頃は、前車(BMW、直6)と比べてエンジンフィールで見劣り(粒の粗い、ガラガラ感)を感じた。 2. T5(ガソリン 2Lターボ) エンジンの燃費が、現代の車としては不十分。アイドリング...

乗り心地

静かで滑らかな乗り心地。高速での安定性も十分。重い荷物を荷室に積んだ時には、少々後輪にふらつき感があるか。

ボルボv90tいい車です

2022.4.9

総評

ボルボのディーラーも丁寧でとても車も気に入っています。

満足している点

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不満な点

CSD-６７０ＦＨ をボルボv90t年式2017 に取り付け駐車監視付きで付けていましたが2020年3月下旬にバッテリー交換してるのにバッテリーが上がってしまいディーラーで4月3日から確認していますが...

乗り心地

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飽きることのない最高のデザイン

2022.2.13

総評

どこに行くのも安全、快適で非常に満足しています。インテリアも雰囲気があって気に入っています。EVの時代が本格的に到来するまでは乗り続けようと思います。

満足している点

昔からEセグメントのステーションワゴンに憧れていました。 日本車にはない伸びやかなデザインは3年経っても飽きることはありません。ダイヤモンドカットホイールもキラキラしていて綺麗ですね。

不満な点

ガラスがUV,IRカット仕様ではない(と思われる)ため、日焼けします。関東地区在住のため、真冬は晴天の日が多いのですが、車内が暑く、エアコンの温度調整がうまくできません。

乗り心地

リアサスが板バネためコツコツ感は否めません

デザインの美しさと寛ぎの北欧インテリア

2021.12.17

総評

デザインとインテリアは大変満足。月2程度の郊外ドライブでは燃費が11-12Km/Lで満足。また安全機能の程よい介入と静かさ・滑らかさでロングツーリングでも疲れない点も満足。エンジンフィーリングではBMW5...

満足している点

1. ロー&ワイドで伸びやかなステーションワゴンの美しいデザイン 2. トールハンマー型ヘッドライトの洗練されたフロントビュー 3. ゆっくりと寛げる北欧インテリア 4. 定評のある安全機能

不満な点

T5 254馬力2Lガソリンターボエンジンは、まるで静音ディーゼルエンジンのような音と振動で、モーターのような滑らかさや程よいスポーティーさを求めていた私からすると、ディーゼル搭載の高級車に乗っている感じ...

乗り心地

エンジンの静粛性、加速の滑らかさでは以前乗っていたBMW523i(ガソリン2.5L直6)の方が優れていたと思います。 一方、サスペンションの柔らかさやロードインフォメーション伝達の正確性は同等だと思います。