ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧

忘れられない心地良さ

2025.2.15

総評

色々な車を乗り継いできました　ドイツ車やアメ車　日本車ならハイブリッドや軽も その中でもなんでか心惹かれる不思議な魅力がこの車にはあります　 遅いしパワー無いし燃費悪いし動きもなんだか鈍くさい　　...

満足している点

なんといってもクラシックなスタイリング １０年ほど前に940も乗っていましたが 乗り心地や快適性は雲泥の差があります いまや940も当時の１０倍のプライスがつくとは 思ってませんでしたが=⁠_...

不満な点

しいてあげれば燃費　リッター8〜9ぐらいですかね レギュラーなのでまあこんなもんかと 年式なりの内装のガタピシ音が気になるのでちょこちょこデッドニングしてます

乗り心地

ゆったりふんわり快適

とにかく荷物がいっぱい積める

2025.2.4

総評

この車格、押し出し感、使い勝手の良さに対して、不人気なのか最高のコスパだと思います

満足している点

これぞステ一ションワゴンというデザイン

不満な点

大きすぎて路地での運転に気をつかう 現代の車と比べて燃費が悪い

乗り心地

以外と柔らかな乗り心地です

移動リビング

2025.1.31

総評

過去に何故手放したのかは聞くことなかれ^ ^ しかしこうしてまた所有することになる運命だった。それだけのことです笑 つまり、大切なものって手元から離れるとその大切さに気づくんだな。。と。

満足している点

内外装スカンジナビアンデザイン！ 安全性能 積載十分

不満な点

燃費。。

乗り心地

とにかくシートが良い。

便利な車

2025.1.30

総評

全てが適度で 特別なところが無いけれど、それが個性として愛せる車。 前オーナーが紫外線当たるところで放置してなかったら もっと良かったのにと思うと残念。

満足している点

特別なところが無いところ。

不満な点

オートライトが無いところ。

乗り心地

新しいボルボより柔らかい。

実用性に優れている。

2025.1.15

総評

全体としては、コストパフォーマンスが高い車だと思います。

満足している点

走りも良いし、荷物もたくさん積めるし、スタイルもまずまずだと思います。

不満な点

燃費が悪いですね。 ハイオクで街乗り５km。

乗り心地

-

人それぞれ

2024.12.5

総評

これから購入考えてる方は それなりに出費が掛かる事を覚悟して おきましょう。 部品は手に入りにくくなってますが、 後期875は少なからずディーラーや ボルボ専門店のお世話にならないといけない...

満足している点

壊れても ある程度は 自分でもボルボショップでも 修理、交換が効く点。 (SBやBBよりは融通が効く) 診断機は必須。 後期850と共通部品が多々有るので 流用が効く。 (内...

不満な点

とにかく部品が手に入りにくくなってる。 北米マーケットの在庫も軒並み生産終了。 円安の影響で値も上がり、 以前と比べるとアテにならなくなってきた。 大半の部品が クラシックパーツ社へ...

乗り心地

足回りをローダウンすると リヤの突き上げ感が酷くなるので やり過ぎはダメだと思います。

レベル2自動運転モバイルオフィス

2024.9.16

総評

135のV70を選ぶには、最終型に近い方が熟成していますし、この時代のV60やV40はラゲッジスペースが半分くらいですが、135V70はかなり広く使えます。

満足している点

業務用純正アイテムの充実と、今でも通じるACCは再加速、減速性能も十分な性能。立派なレベル2自動運転。6気筒ターボのスムーズさと静粛性、リッター10km/L以上の燃費。

不満な点

オイル交換サイクルが長いから仕方ないですが、エンジンオイル交換が指定オイルで8リットル！！ 多いなぁ

乗り心地

今どきインラインシックスが静か、タイヤをdbに変えたので更に静か。

サイズの割に小回りが効き、普段使いできるSW

2024.5.17

総評

この型から、ディーラーでしか部品交換を許さない仕様にされたが、故障が少ない為、ランニングコストは安い。 車体サイズの割に小回りが効き、取り回しもし易いので、Cセグのハッチバックより運転は楽である。 ...

満足している点

車庫入れのし易さ。 意外と回転最小半径が小さい。 運転が楽ちん。 疲れないシート。 荷室広すぎ。

不満な点

気軽に部品交換できない「純正部品交換ビジネス適合車」にされた点。 純正オーディオの音質の悪さ（交換できない）。 排気量の割に低速トルクが細い。 フォードの影響を強く受けた故、北欧らしさを感じない外装...

乗り心地

ソフトな乗り心地。 長距離移動で同乗者からの評判も良かった。

これからは覚悟が必要

2024.5.8

総評

現行車にない、どの角度から見てもデザインがいい。 走行性能は、劣りますがのんびり走るには過不足無し。 それなりの覚悟と部品があればまだ維持出来ると思う。

満足している点

素晴らしいデザイン 落ち着いた内装。 全体的に華美で無いがそこがいい。

不満な点

経年劣化と今後のパーツ入手が困難になると思う。 部品の入手経路とある程度自分でやれるスキルがあればもう少し楽しめると思います。

乗り心地

ローダウンしてたので純正脚は殆ど知りません。 きっと大船にのった感じでフワフワせずに 芯のある柔らかい走りだと思います。

満足してます。

2024.3.25

総評

ミッションのトラブルが心配です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザイン

2024.3.21

総評

セダンも乗ってみたい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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Relax Cruiser

2024.2.7

総評

積載能力が高く、威張らないルックスと気品があります。 後期型はマイナートラブルを抑えバランス良く調整された感があります。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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余裕をもった大人の走り

2023.10.29

総評

様々なパッケージがあり、利用状況に合わせて乗り出しの時から満足できる車である。 同乗する家族を大切にするイメージを持つ車。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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丈夫で長持ち

2023.8.12

総評

まだまだ乗るつもりの愛車

満足している点

・飽きがこない洗練されたデザイン ・本革シートが疲れない

不満な点

・純正部品が入手困難になりつつある ・ディーラー作業工賃が高い

乗り心地

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譲り合いの気持ちになる真の安全な車

2023.6.24

総評

BBはマイナーなためほぼ出会いません。たまに見かけると嬉しくなります笑　今風のボルボデザインも素敵ですが威圧感なく気品ある感じが大好きです。入り待ちの車がいたら「宜しければどうぞ！」と先にお譲りしたくなる...

満足している点

走るレンガの雰囲気が残っている現代風エステートの完成形の一つだと思います。中国資本になる前のある意味最後のボルボDNAが詰まった車ではないでしょうか。

不満な点

車体が丈夫で重い分燃費性能は今の車に劣ります。また変速機のトラブルは色々ある車種なのでハズレの個体に当たると辛いかも…

乗り心地

4気筒ながらも割と静かめです。立て付けもびくともしていません。そして長距離となると本領発揮し、疲れ知らずの運転で快適に過ごせます。高速の安定感は素晴らしいです。運転サポート機能も一通り揃っています。

かっこいい

2023.5.31

総評

かっこいい

満足している点

見た目とクルコンかな

不満な点

欲を言えばT5のクラシックが欲しかった

乗り心地

こだわらないので

ボルボらしさのある良い車

2023.5.29

総評

ミッションの課題を理解して、またデジタル系は発展途上（実用上は問題ない）であることを理解して乗れば、ボルボらしさが十分に味わえます。

満足している点

Inscriptionで家内の足として使っています。 よくこすりますが・・他人にぶつけない、他人からぶつけられても守られる。さらに、内装その他も高級感があります。

不満な点

Ｔ４はダブルクラッチのため、ミッションが不良になる可能性があります。そのためメーカー推奨の約半分の３万キロごとにミッションオイルの交換をしています。また、次のXC90などのボルボに比べるとデジタル系で甘さ...

乗り心地

特に気にならない。

ジェントルマン

2023.5.11

総評

外装も美しいが特に内装の色がお気に入りです。 ゆったりどっしりと乗れるので、優雅にドライブを楽しめます。 欠点は車体の大きさと燃費、維持費ですかね…。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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飽きが来ないです

2023.4.21

総評

古さは感じず、飽きが来ないです。 燃費もリッター10kmほど走るので大変満足しています。

満足している点

スタイリングがキレイなところ。

不満な点

小回りがきかないところでしょうか。

乗り心地

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