ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 大人の落ち着いた車（落ち着いた大人の車） 投稿日： 2024年10月4日
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投稿者： 元黒 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード：B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: 過去所有
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全てが落ち着いた雰囲気を持っている車です。 内装はいかにもボルボという感じでモダンリビングのようです。女性受けは宜しいかと思います。 ゆったりのんびり走るのには良いと思います。 動力性能には不満がありませんが、パドルシフト多用派の私としては、出来ればパドルシフトが欲しい所です。（N-BOXでも付いてます） 高速走行や峠道はドイツ車の様な質実剛健という感じでは無いので走りが好きな方にはちょっと退屈かもしれません。 当方バネサス車でしたが、乗り心地等を考えるとエアサスを強くオススメします。 エアコン操作がインフォテインメントシステム内の液晶... [ 続きを見る ]
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- 優美なデザインに一目ぼれ 投稿日： 2024年10月3日
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投稿者： まめち@V60 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：プラス B4_RHD(DCT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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家族3人で遠距離ドライブを楽しむという目的に十分にかなう良いクルマだと思います。もっとドライビング経験を積んでこの車のポテンシャルを100%引き出せるようにしたいですね。 [ 続きを見る ]
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- ステーションワゴンスタイルでロードクリアランスのある稀少な車 投稿日： 2024年9月27日
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投稿者： ぼるぼる坊 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60クロスカントリー
グレード：クロスカントリー アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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外観及び最低地上高の高さなど私のニーズは満たしていますが、いくつかマイナス点が出たのが残念です。 polestarモードはキビキビと走れて気に入ってましたが。 [ 続きを見る ]
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- 峠も楽しい、長距離巡行機 投稿日： 2024年9月26日
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投稿者： t-boston さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V60クロスカントリー
グレード：クロスカントリー アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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1年、２万キロ乗ってみての感想です。 長く・信頼できる・高級な・道具として、活躍できると思ってます。 細かいところでは、組み立てやソフトウエア仕様に中華品質の悪いところが見え隠れして、高級ブランドには成り切れてないと感じます。 少しかみ砕くと、合理的ではあるが、独創的すぎて、先見性や他機能とのバランスの統合ができてないところで、中国人技術者あるあるかな。 Volvoに限らず、車両に携帯電話のような通信機を搭載するより、オーナーが持っている携帯電話を接続して同じことができれば、もっと長く付き合えるような気がします。 [ 続きを見る ]
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- 高級感ある内装と充実装備が◎ 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： ゆうゆー@ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
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1日試乗体験をさせていただいた感想です。 内装が特に高級感があり、装備も充実しているため見た目で選んでも大きな不満は無いと思います。 大きな段差で突き上げはありますが、軽快なハンドリングとロールの少なさで酔いにくい乗り味と適度なスポーティさがあります。 試乗のご機会を戴きました、ディーラー様誠にありがとうございます。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり雰囲気ですかね 投稿日： 2024年9月16日
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投稿者： MasaVol さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード：B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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何か飛び抜けた特徴はありませんが、全体的な雰囲気はいい感じです。全車の２０１９年式V90T5は長時間乗ると腰が痛くなることがありましたが。V90B6に乗り換えてからは全く気にならなくなりました。リアエアサス、ナッパレザーシートが効いていると思います。ベージュの内装と高音質なオーディオで最高の雰囲気でのんびり運転できます。 [ 続きを見る ]
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- レベル2自動運転モバイルオフィス 投稿日： 2024年9月16日
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投稿者： ひーともゆうLPG さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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135のV70を選ぶには、最終型に近い方が熟成していますし、この時代のV60やV40はラゲッジスペースが半分くらいですが、135V70はかなり広く使えます。 [ 続きを見る ]
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- （中古で買うなら）ちょっとグラッときた－ボルボS60 リチャージに乗った。 投稿日： 2024年9月14日
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投稿者： こゆ&すいぱぱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
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自家用車の半年点検の待ち時間に試乗。 すなわち、環八を含む都内一般道をごく短時間しか乗っていないので、その範囲での感想を書く。 PHEVなので、モータ駆動の有難みを存分に堪能できた。さらに言うと、以前マイルドハイブリッドのV60で感じたような、ブレーキングでの違和感が全くなく、渋滞している幹線道路でもスムーズに運転することができた。 元々ボルボは穏やかな内外装からも分かるように、乗り手をリラックスさせる乗り味が美点なのだが、それにますます磨きがかかったと思わされる。ちょっとだけグラッと来た（笑 新車だと900万円以上のプライスタグが付くのでさすがに手が出ないが、中古で... [ 続きを見る ]
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- XC90 T8の2023年型です 投稿日： 2024年9月14日
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投稿者： Bellred さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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前の車と比べてマイナス点も多々ありますが、全体的にはグットです。 [ 続きを見る ]
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- どんな時でも安心感があります。 投稿日： 2024年9月12日
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投稿者： anfi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード：T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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良い車です。6気筒、パワー考えると、買い換えできない。 [ 続きを見る ]
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- おしゃれで気に入ってます。 投稿日： 2024年9月5日
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投稿者： たかひんTT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：- 2004年式 乗車形式: マイカー
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走行時、高い安全性を感じます。 [ 続きを見る ]
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- V90 Recharge 2024モデル 素晴らしいですね 投稿日： 2024年9月2日
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投稿者： スムーズ大臣 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V90 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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駐車スペースや狭いところの利用状況に支障がなければ、フラットな乗り心地、EV走行の力強さ・静粛性、落ち着いた内装などが気に入りました。 [ 続きを見る ]
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- 100％充電で約75キロ走行可 投稿日： 2024年8月31日
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投稿者： kyoji さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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完全電気自動車へ移行する前のこの時代、少々田舎に住んでいる者にはちょうど良い自動車でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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