ボルボV60 突き上げ感について 当方最近ボルボV60 ワゴンを購入したものです。 ホイールは１９インチを選択しています。 思ったよりフロントのロードノイズが大きく感じ、

Question

高速道路での段差の突き上げ感も大きく、
自分の持っていた期待値に比べて、この程度の物かとちょっとがっかりしているところです。（他は満足しておりますが。。）

そこで質問です。タイヤの銘柄を変えることでこのような症状が変わった
いや変わらないなどご経験ある方がいらっしゃれば、経験談をご教唆いただけないでしょうか？

現在 ミシュラン プライマシー４
変えようと思っている タイヤ → レグノ

Answer 1

ちょっと情報不足です。
新車（ZB420)でしょうか？
2023年式だと、B4か、T6だと思います。

当方2020年式のT5。
ZB型なら、純正サイズで 235/40/19のサイズありますが
値段(600万円クラス）と内装の質感から考えると
V60は、ロードノイズと突き上げは大きい方だと思います。
ちなみに、T6(PHEV）だと300Kgの重量差のせいか乗り心地は至極良いです。

・突き上げ：欧州車あるあるで、ある程度距離走ると改善するかも
空気圧は、2.6Kにしてますか？

・ロードノイズ：こんなもんです。遮音にもっと気を使ってほしいですよね。
（乗り換え当初、同じくガッカリしました）
オーディオの音が良いので音楽掛けたら気にならないです。

タイヤ交換はあまり効果ないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ロードノイズ目的でしたらレグノ一択な気がしますが
突き上げも気になるのでしたらパイロットスポーツ5あたりも
よいかもしれません。
私も19インチで乗っていましたが最終的には18インチに戻し
プライマシー4にして乗り心地もよく乗っています。
次はパイロットスポーツ5を履いてみようと思います。
あまりよい回答かわかりませんが参考になってもらえればと思います。
確かに19インチは格好いいですが犠牲するのが多いので。。

Answer 3

現行V60だと分かりませんが、前のV60だと硬めの設計で足周りを作ってあるそうです。

そもそも純正は19インチでは無いですよね？純正サイズでも乗ってみたのでしょうか？

インチアップ=乗り心地悪化
は当然の事と思われますが、、

Answer 4

最近のボルボに乗った事が無いので、突き上げ感やロードノイズの感覚が解らないので、参考になるかわかりませんが、突き上げ感の主原因は、タイヤサイズかと思います。
ミシュランのプライマシー4は、コンフォートタイヤです。ロードノイズも低く乗り心地も決して悪くないタイヤだと思います。
レグノに替える事で、ロードノイズは、静かになるかもしれませんが、サイドウォールは硬いので、突き上げ感は、変らない又は悪化する可能性があるような気がします。
私はブリジストン信者でしたが、最近のBSタイヤは、ハンドリングは良いのですが、サイドウォールが硬く低速域でバタついたり、細かな突き上げ感が凄く気になります。
個人的には、ヨコハマのADVAN dB V552の方が乗り心地はソフトなのではないか？と思っています。履いたことないですが、最近のヨコハマは、サイドウォールがかなりソフトで乗り心地は良かったです。
ですが、根本的サイズの問題と思いますので、改善は微々たるものだと思います。

Answer 5

うちにV40が3台あります。妻の50 次女の45 私の40です。意図したものでなく買ったときの標準です。当然、タイヤが太くなるほど突き上げが激しいです。商業施設入り口の減速帯を乗り越える時は40だと辛いですね。タイヤ細くしたいです。

Answer 6

19インチのままタイヤの銘柄変えても殆ど変わらないですよ。

Answer 7

V70 SBを所有していますが、扁平タイヤになればゴツゴツ感は増えますよ。
私の車両は標準が65扁平ですが、55扁平に変えたらゴツゴツ感は明らかに増えています。
１９インチになれば、45や40扁平と思いますので、ゴツゴツしまくるでしょうね。

Answer 8

１９インチって標準じゃないですよね？

タイヤ薄くしたら、乗り心地悪くなるのは当然で
それはボルボ云々、車の問題ではありません。
銘柄もそうですけど
ノーマルにするのが一番簡単です。

ボルボにコンフォート感を求めている時点で
間違いのような気もしますけど。