中古ボルボv50を買おうか、国産の中古のステーションワゴンを買おうか迷っています。 今検討しているのは、2010年式のv50 2.0 アクティブプラスです。やはり、気になるのが車検等に掛かる維

Question

持費で、当方車を所有した事が無く、いくらぐらい掛かるのか全く検討がつきません。国産の車とどの程度維持費が掛かってくるのかも全く検討が付かず、どう判断したら良いのかと、悩んでおります。

難しいかも知れませんが、維持費に関して、中古のv50を購入した場合、いくらぐらいを目安にしていたら良いのか、また国産車と比べてどの程度違うのか、ご教授頂けませんでしょうか？

宜しくお願いします！

Answer 1

ボルボ乗りです。
基本的には日本車よりは壊れます。
部品代や工賃は日本車に比べたら1.5倍くらい
です。V50くらいの年式でしたらベルトやエアマスや水回りなどの消耗品交換が出てくると思いますのである程度は手を掛けてあげないと思います。どの程度走っている車を検討されているかは分かりませんが、車両費以外に50万くらい余剰金として残しておけば安心です。

質問者からのお礼コメント

みなさん、お返事頂きありがとうございました。
お金が掛かるってイメージが具体的にどうなのが気になっていたので、なんとなくイメージが分かりました！

みなさんのご意見を参考に、慎重に選んでみたいと思います！まだ、外車か国産か迷ってますが。。。

ありがとうございました！

Answer 2

維持費に関しては既に回答があるので、V50のオートマについて説明します。
私は所有歴はありませんが代車で何度もV50の幾つかの種類に乗りましたので、参考までにご覧頂ければ幸いです。
アクティブプラスとの事ですが、パワーシフトと言われる自動変速デュアルクラッチ車でクラッチレスのマニュアルのイメージで厳密にはオートマと異なります。
当然自動で変速する意味ではオートマと一緒ですが、フィーリングについては、賛否が分かれるところです。
何も知らないままオートマと同じ運転、例えば発進時に急加速が必要な際は動力が伝わるのにタイムラグがある為、ホイールスピンします。
車自体は非常にパッケージが良く、使い勝手が良い車ですので、是非試乗をお勧めします。

Answer 3

欲しい車を購入された方が良いと思います
維持費は、
日本車は皆、未整備壊れたら買い替え、車検で整備を怖がり売却してます
外国車も似たようなのですが、
ある程度整備されてる方も多く、乗り捨ては少ないかと。


現車確認をおすすめします。