多段ATで4WD、300psクラスのセダンかワゴンが希望なのですがスバルはCVTだから除外するともう外車、アウディかボルボしか選択肢はありませんか？

Answer 1

クラウンの４ＷＤを買ったら良いんじゃない？

クラウンの４ＷＤは滑りそうな時だけ４輪駆動になる「なんちゃって４ＷＤ」ではありません。常時駆動の本物ですよ。

Answer 2

選択肢は色々とあるとは思いますが、ボルボ S60/V60 Polestarはいかがでしょうか？

通常のS60/V60にもスポーツモードはありますが、サーキット用の燃費度外視のさらにスポーティな走りを楽しめるスポーツプラスモードというものがS60/V60 Polestarにはあります。
これはPolestarだけの裏コマンドで使用できるモードで、加速の抜け感はとても気持ちのいいものでした。
もし近場のボルボで試乗・展示している際にはお試しになってみてください。
ボルボを見る目が変わると思います。

以上、ご参考までに。

Answer 3

レクサスLS500、RC350、GS350、IS350は多段ATでV6エンジンの3.5リッターエンジンで300馬力クラスですよ。

Answer 4

その体感が得られるか乗ってごらん。
300PSといってもね、カタログ馬力っていうのは意味ないんですよ。
出るのは一瞬、瞬間ですから。殆どはガスを搾りまくる制御。だから燃費がよいの。
なので実際に複数の候補を試乗してから決めるとよいですよ。

Answer 5

メルセデスAMG‐E43‐4MATICをオススメします。
セダンとワゴンがあります。
401馬力９速ATです。
多段ATで４WDでハイパワー、条件ピッタリでしょう。

Answer 6

頑丈なアメ車なら該当車種が豊富。

１００キロ徐行運転も出来て、音速でアウトバーン走行可能な車種ならＵＫ諸国の製造品。

安くてボロの三流品なら日本製のエンスト車。
地球全域で需要すら発生しないので大量に、そこいらに捨てる程度の価値しか無い。

Answer 7

日産のフーガの370GT FOUR 4WDってのが333馬力です。

Answer 8

その車の代名詞はメルセデスベンツEワゴンだろ。


まぁ、スバルが三台ほど買えるけど