ボルボの大型トラックについて質問です。 なぜボルボのトラックは日本で流行らないのでしょうか。

Question

質問の前提として、大型車全体で考えるとコスト面で難しくなってしまいますので、今回の質問はUDのトラックに対してボルボが少ない理由が知りたいです。

以上が質問です。


以下、私自身の考えです。

UDってボルボ傘下の会社であり、UDのトラックがボルボ製エンジンを使っているのですから、故障した際はボルボもUDも同じ状況かと思います。

電装系等の故障しやすい部品はストックする事が当たり前ですし、ボルボでもUDでも結局はエンジン部品自体が壊れてしまえば同じだと考えています。
部品のストックに関しては、単純に流通量の問題であり、ボルボトラックが流行れば改善されるのでは？と考えています。

私が思うボルボが流行らない理由は、ボルボにはショートキャブや低床の設定がない事が原因かな？と感じます。
また、日本人特有の「外車＝壊れやすい」ってイメージもあるのかな？って感じます。
そもそもUDが外国エンジンを積んでいるのだから、意味のないイメージかと思います。


長くなりましたが、何でボルボって流行らないんでしょうね。
スカニアは過去に日野と提携していましたが、現在では独自に日本に営業所を設けています。
ボルボ傘下であるUDの販売網とスカニアの販売網なんて比べ物にならないでしょう。

何か理由があるのでは？と感じています。
皆さんどう思いますか？

運送会社目線で、ボルボよりUDのほうが良いとか、運転手目線でボルボよりUDに乗りたい等の意見があればと思います。

Answer 1

取引先の社長さんとかに聞いた話ですが、、、

単純に高いです。国産と比べると値引きの渋さもあるので、500万も開きが出ることがあります。経営者からすると、ボルボほどの余計な装備は要らないって考えの人が多い気がします。

ただ、パワーはあるので数台は置いておきたいってところもあるみたいですね。特にトラクタ（トレーラーヘッド）。

中古の玉数も少ないので、新車入れない会社なんかはそもそも候補に入ってこないと思います。


あとは、大型車のドライバーさんってトラック野郎の影響受けてる人結構いるので、そういう人は国産がいいみたいですね。

質問者からのお礼コメント

実際の経験を元にご回答を下さり感謝致します。

長距離輸送の際、トラックで十分な休憩を取るというよりそもそも寝台を使わない事で解決する方向であるという事が理解出来ました。

UDもレッカーの際に問題があるとすると、ボルボと同じようにUDを採用する企業も減りそうですね。

Answer 2

VOLVOとUDでは、故障した時の対応が全然違います。レッカー移動方法も異なる場合がありますし、修理期間も大幅に違うと思います。

Answer 3

価格の高さや細かい部分の故障の多さはあるようです。

それと国産キャビンより前後長が若干長い物になると荷台の前後長を減らさなければならない。

ボルボキャビンのために荷台が少し短いトラックを過去に見ましたが、アレでは本末転倒でしょう。

ボルボ、結構売れてますよ。

でもほとんどトレーラーと言う印象です。

荷台長に影響しないのと、パワーかな？と個人的には考えてます。

あの室内の広さは確かに魅力的ですね。

でもうちの会社では買いません。

理由は価格と信頼性とのこと。

ボルボのヘッド購入した関係他社の専務は「高かったよ～」と嘆いていました。

UDは元々、純国産時代から「安かろう悪かろう」みたいに言われてましたね。

だから安くしないと売れない＝安いのだと思います。

Answer 4

高いからです。