22歳女です。

Question

近々 ボルボ V40 T3 の購入を考えているのですがやはり外車ですし年間の維持費がどんな感じなのか気になっています。 走行距離は人によってまちまちだと思うのでガソリンを抜いた大体の維持費を教えていただけないでしょうか？
（ガソリン代込みでしたら年間走行距離もいれてくださると助かります）
大まかでいいので内訳もあると助かります。

祖母が外車乗りで毎回すごい額の車検代を払っているので外車は車検代がかなりかかると分かっているのですが実際どのくらいかかるのかも気になります。

走行距離3万キロ以内のものを購入する予定です。
宜しくお願いいたします。


#V40

補足

あくまで一例として参考にしたいためですので個体によって違うという回答は必要ありません。国産車でもそうです。うちの親のクラウンも突飛な壊れ方して余計に修理代がついたこともありますので。

Answer 1

まずは保険料です。
車両保険をどこまでつけるかですが年齢が若いのでフルでつけると月2万スタートだと思います。
車両保険をエコノミーにしても年15万くらい
修理さえなければ、オイル交換とワイパー交換くらいので年2万くらいでしょう。
交換時季が来ると、バッテリー交換（2個）4万、タイヤは4本で8万程度
あとは車検が2年に1回なので安い所でやっても、15万くらいはかかるので年で言えば7.5万です。
これくらいです。

私はV40T5ですが、Lあたり8キロくらいなので年間1.5万走ると40万くらいかかってます。
T3は燃費が多少向上してるので、Lあたり10㎞くらいまでは伸びると思いますがハイオクなので結構かかります。
ディーゼルのD4モデルも検討されても良いかもしれませんね。

若いので親援助か年収それなりでないと、なかなか維持していくのも大変ですよ。
私も輸入車に憧れてましたが裕福では無いです、
仕事でも使ってて会社から維持の補助が出るので買えました。
良い車なのは確かですよ。

質問者からのお礼コメント

かなり詳しくありがとうございました！
どちらの形も見に行き本日契約してきました^^
大事に乗りたいと思います。
他の方も詳しくありがとうございました！

Answer 2

悪名高いT4のDCTを辞めて、通常のトルコンに回帰したのがT3です。妻と次女が持ってますが、現在は新車購入からのサービスパスポート期間中なのでオイルやワイパーブレードの消耗品まで無料なので、ガソリン代以外の出費はありません。中古ですと、ディーラーとの保証契約のプランにもよると思いますが、維持費はあまりかからないと思いますよ。スエーデン人はとにかくケチですから。フォード傘下の暗黒時代のモデルを除けば、概ね国産車と変わらないと思います。

Answer 3

中国車だから国産よりは車体も維持費も安いんじゃないの？以前の中国車なら3万キロも走れば壊れそうだけど、最近の中国車は出来が良くなってきているらしいから3万キロくらいじゃ壊れなさそう。
それにボルボは華僑のネットワークで安く直してくれる店があるって聞いたことかるから購入する店で中国人の知り合いを教えて貰うといいよ。

Answer 4

自分は年間5千キロ位しか乗りませんが半年ごとオイル交換で一度で6〜7千円くらい
保険料は月払いで3200円、洗車は月2回で一回1千位ガソリン代は月30L位しか使いません、車検は12〜13万円位でした。
普段は仕事のハイエースに乗っているので休日に買い物行く程度です。

Answer 5

維持費の予想や見積もりが不可能なのが輸入中古車の醍醐味です。
それを楽しむくらいじゃないと向いてないです。

国産と変わらんケースや逆に一つの修理で100万円近いのや、予測不能です。

Answer 6

外車買うなんて金持ちって、見たけどこうゆうのね、カローラクラスかな？
普通に同じだけど、整備がどこも断られる（カー用品店とか）そうするとディーラーでの作業になり、ここが高くなる、逆に言うと他に選択権がないから高くてもやらなくてはいけない、車検は極端だけどユーザー車検に出せるが、整備が出来ないから結果ディーラーでしないといけない
まあ外車整備してくれるとこはあるので探してください
でも国産メーカーよりは選択が少ないのは事実です、カー用品店もやってくれるところあるかもね
まあBMWだったかな？オイルの量見るレベルゲージが無いの、初めて見たときは衝撃だった、オイル交換どうするの？ってね
そうゆうところで維持費がかかるのは事実ですので、新車ならそんなこと無いと思うけどね