ボルボ のみんなの質問

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ボルボのチェックランプについてお尋ねです。

数ヶ月前にチェックランプが点灯したためディーラーにて診断の結果、要修理とのことで修理しました。修理の翌日には再点灯したのでディーラーに聞いたところ、今回修理の奥にある原因だったとの診断で再度修理。修理翌日にまた店頭し、同診断にて3回目の修理。3回目も翌日店頭しました。コンピューター診断では奥の原因まで分からないとの事ですがこのようなことは当たり前に起こるものでしょうか?本当の原因が突き止められていないのでこれまでの修理が本当に必要だったのか疑問にも思えてきました。ご存知、ご経験の方あれば教えてください。

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回答一覧 (7件)

  • 警告灯を消すため修理であれば、
    警告灯の追いかけっこです
    それがディーラーです
    予兆交換や影響部分まで見れる整備士は少ないです

  • そこのVOLVOディーラーでの方針でしょう。

    エラーコードで何に関連する故障かはわかりますが、モノによっては
    ピンポイントで故障したパーツが判断できない場合は普通にあります。

    MercedesJapanやBMWJapanの傘下にある会社だと2度手間を避けるため
    対象となり得るパーツ類全部交換することを提示することが
    一般的になってます。そのため修理費がびっくりするくらい高額です。

    アタリをつけて可能性の高いものから潰していくほうが良心的だと
    個人的には思いますが、
    VOLVOは過去に"ディーラー入庫しても直らない"ということで信頼を
    失った経緯もあり、未だに同じやり方をしてるディーラーが残ってることが
    ちょっと驚きです。

    また事前に一発でアタリを引けるわけではなく
    トライ&エラーになる可能性はきちんと客に対して説明があるべきで
    まぁちょっと至らない店舗なんだろうなとは思います。

  • ボルボの診断用のエラーコードはBMWやメルセデスほど深いところまでわからないとディーラーのメカニックは言っていました。
    原因が違っても同じエラーコードが入るので、そこは勘というか経験で「ここだ」と思われるところから潰していくらしいです。
    いちばんややこしいのは、車載コンピュータのプログラムが原因でチェックランプが点灯する現象。
    以前、排ガス異常のチェックランプがよく点灯しましたが何度目かのプログラムのアップデートで修正されました。o2センサーの閾値が高すぎたので異常と判断するのを修正したようです。
    アップデートしたらおかしくなることもしばしばありました。
    プログラム異常による色々な現象はディーラーにもなかなか情報が入ってこないので困るとディーラーは言っていました。

  • 外車ディーラーなら見当はずれの場合は成果主義ですから請求はしないでしょう。

  • 3回目の修理。3回目も翌日店頭しました。
    「ボルボのチェックランプ」のみの車輛情報
    マフラー出口・黒っぽい煤」
    「ボルボのチェックランプ」エンジン
    点火系

    「ボルボのチェックランプ」のみの車輛情報
    マフラー出口・黒っぽい煤」無し
    「ボルボのチェックランプ」エンジン
    点火系は正常作動
    その他の箇所のトラブルを疑います

    ディーラーで修理をしたのでは

  • ボルボのチェックランプが何度修理しても再点灯する症状は、一般的には珍しいケースだと思われます。通常、適切な診断と修理を行えば、チェックランプは消灯するはずです。

    ただし、複雑な電子制御システムを搭載する現代の車両では、単一の故障が原因でなく、複数の部品や配線の不具合が関係していることもあります。そのような場合、一つずつ修理を行っても根本的な原因が解決されないため、チェックランプが再点灯してしまう可能性があります。

    ディーラーがコンピューター診断でも原因を特定できないということは、かなり複雑な不具合である可能性が高いです。このような場合、ディーラーでは対処が難しく、メーカー指定の専門の整備工場に依頼する必要が出てくるかもしれません。

    これまでの修理が本当に必要だったかどうかは分かりませんが、ディーラーが適切な診断と修理を行っていれば、無駄な修理は行われていないと考えられます。しかし、根本原因が解決されていないため、チェックランプが再点灯してしまっているようです。今後の対応については、メーカーの専門の整備工場に相談されることをお勧めします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • ボルボのチェックランプが再度点灯する問題は、複雑な原因が絡むことが多く、診断が難しい場合があります。特に、コンピューター診断では奥の原因まで特定できないことがあり、複数回の修理が必要になることもあります。修理が本当に必要だったのか疑問に思うこともありますが、根本原因を見つけるのは難しいことが多いです。ディーラーと密に連絡を取り、詳細な診断を依頼することが重要です。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1049345140
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1438597169
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11103462496
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12101037372
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12105945237

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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