レクサスを新車購入するにあたって、詳しいかたご回答お願いいたします。

Question

購入の理由は、事故にあったときに頑丈で簡単には潰れないボディの車が欲しいからです。ボルボが事故の死亡率が一番低いらしいのですが、そこまではさすがに手が出せません......。

SUVがよくて、NXかUXで考えています。
そのなかでも、機能？などどのようにするべきか、お店に行く前にある程度知識を付けておきたいです。

UX300hのなかでも、色々種類があって何が違うのかほとんどわかりません。

そんなにこだわりはありません。
家族は夫婦と2歳になる子供一人です。
予算は3,000,0000~5,000,000円
できれば4,500,000円に押さえたいです。

選ぶさいのポイントやおすすめとその理由など教えてください。
車に詳しくないので、このようなざっくりな質問になってしまいすみません。
(分からないのにレクサス買うなとか勿体ないとか、批判や悪口などはやめてください......涙)

よろしくお願いいたします。

Answer 1

500万以内で新車でNXやUXは厳しいですが、NXのベースグレードは485万円から。ベースグレードはおすすめされないことが多いですが、今年の年次改良で非常に魅力的になっていると思います。シートクーラーも素敵な内装色（天井まで同色になるヘーゼルが追加）もパノラミックビューモニターもついてます。ナビも以前は画面が小さかったですが、今はベースグレードでも14インチです。個人的にはオプションは付けるものはほぼないんじゃないかと思います。ドラレコくらい？マットは社外にしてください。純正は10万近くします。諸費用含めたら予算はオーバーしますが、520万くらいでギリギリいけるかと。
UXはversion C以上がいいと思いますが、思ったより高いです。ハイブリッドとはいえ、NXベースグレードと同価格くらいになるので、私はNXを選びました。

ただ事故のときのリスクを本当に考えるならば、外車を中古というのがいいとも思います。外車は中古は安いので…まぁ壊れるリスクは日本車よりは高いし、修理代は高いですけどね。レクサスは結局トヨタではあるので、その点は安心です。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
レクサスは確かにかっこいいですが、他を検討してみようと思います。
どれも詳しく説明とアドバイスが記載されていて悩みましたが、今回の質問に的確に回答、かつ検討の末購入された経験も教えてくださった方を選ばせていただきました。

Answer 2

最初に一つ、訂正しておきたいのですが事故に遭ったときに同乗者の安全が保たれるのは潰れないボディが正解とは限りません。潰れない分、車内の衝撃が大きくなる傾向があります。
その点では、スバル車やトヨタ系統のクロカン系が優秀ですがボルボはエアバックなどの装備で安全性と保とうとする意図があると思ってます。
（ボルボに関しては完全に私見ですが、、）
NXやUXに関してですが、UXに関してはプラットフォームが旧世代の物になるのであまりお勧めはできないです。
現行のNXに関しては最新型のプラットフォームなので大丈夫ですが笑
ちなみにUXはUX200・UX250h・UX300h・UX300eがグレードとして存在しています。
また、それぞれノーマルグレード・バージョンC・バージョンLがあります。
ただ、UXは特別仕様車が多くあり説明するとややこしくなるので省略します。

個人的にレクサスに拘らなければ、スバルのアウトバック・フォレスターやトヨタのランドクルーザー系・RAV４がお勧めです。

Answer 3

＞事故にあったときに頑丈で簡単には潰れないボディの車が欲しい

予算的にランドクルーザーのような本格SUVの中古モデルが最善でしょうか
でも維持費は非常に高いです

一般的な乗用車ベースのSUVの場合、ボルボと互角の乗員保護性能を
持っているものといえばスバルが一番に思いつきます
その予算ならフォレスターの新車が買える。こいつはファミリーカーの
パッケージなので最も理想に近いでしょう

Answer 4

確かにボルボの安全性は間違いなくトップクラスですが死亡率が低いのは車の安全性能がとびぬけて高いわけじゃなく、ボルボを選ぶ人＝安全意識が高い＝安全運転するからだと思うんですよね。。

話がそれましたが、その予算では新車でNXは完全に無理だし中古でも５年落ちとかの前型しか厳しいと思うんですよね。必然的にUXそれも予算的に多分中古メインになりますがUXってプラットホームが古いから安全性能が高いとは言えないし後部座席や荷室が壊滅的に狭いのでデートカーならまだしもファミリーカーには向いていないと思います（実車見たらすぐに気づきます）。

450万なら高年式で低走行距離のほぼ新車のボルボXC40が買えます。安全性能重視でファミリーユースなら私ならこっちを選びますけどね！

Answer 5

UXのプラットフォームは一世代昔の物なのでオススメしません。
NXが良いと思いますよ。

Answer 6

中古のボルボを買えばよいのでは

Answer 7

トヨタ系で頑丈さ重視なら、ランドクルーザー、ランクル７０、ランクルプラドに尽きます
実際に現物に触れてみてください
ドアをはじめとして、鉄板の厚さが違います。
ただし、７０は乗用車らしい快適さはないのでご注意ください。
価格と快適性のバランスからプラドをお勧めします
わたしも６年間愛用していました。

Answer 8

その予算だとどちらも新車は無理
認定中古で選ぶ事になるかな
サイズ的には１つ前のNXが良いとは思うUXは後席狭すぎる
似たような感じならトヨタのハリアー
安全性でいえばスバル車は安全性評価高いです

Answer 9

予算上限が500万円ですと、NXもUXも予算オーバーです。

（参考）NX、UXの一番廉価なモデル
NX： NX250ベースグレード 485万円
UX： UX300hベースグレード 455.9万円

車両本体価格では500万円を下回りますが、別途、税金、諸経費が必要ですし、オプションが付けられる余裕もありません。

また、ベースグレードは内外装だけでなく、快適装備や安全支援装備の一部がグレードダウンされており、装備面では全くの「素のグレード」です。
勿論、他ブランドのモデルと比べれば十分過ぎる程、充実していますが、街中の走っているNX、UXの中でベースグレードの割合はごく僅かです。

NXのグレード別価格と装備比較
https://lexus.jp/models/nx/features/price_package/

UXのグレード別価格と装備比較
https://lexus.jp/models/ux/features/price_package/

特にレクサスに拘りが無いのであれば、他ブランド、メーカーを検討されてはいかがでしょうか。

どうしてもレクサスが良い、という事であれば、もう少しだけ予算に積み増しを検討されるか、レクサス認定中古車（CPO）をお勧めします。

レクサス認定中古車は、新車登録から7年目以下でかつ、コンディション良好な車体から厳選されたものを再整備して店頭で販売しています。

保証やメンテナンスプログラム等は新車同様の内容であり、付帯サービスも新車オーナー同様にサービスが受けられます。
https://lexus.jp/cpo/?_gl=1*tdsssd*_ga*MzEzODUyNjU4LjE3MTI5NzMzMDQ.*_ga_XY5ER09YLM*MTcxNTQ4NTczMi4xMS4xLjE3MTU0ODY4ODQuOS4wLjA.*_ga_BLSGKL3LFQ*MTcxNTQ4NTczMi4xMS4xLjE3MTU0ODY4ODQuOS4wLjA.&_ga=2.177995301.1651164861.1715477781-313852658.1712973304

ただし、CPOでもNXの場合は500万円以下の車体は先代モデルとなりますが、UXであれば3年未満の新しい車体があります。

NXのCPO
https://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list/?Cn=NX

UXのCPO
https://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list/?Cn=UX

Answer 10

NXですと予算オーバーですのでUXだと思いますが、ノーマルグレードはシートが合成で標準装備が少し少ないです。安全装備はほぼ付いてます。
fスポーツですが、シートは本革が選べるようになります、ハイブリッドシステムの出力が少しスポーツ寄りになっていてモーターで結構引っ張れます。
versionLですが、本革シートが標準でLEDヘッドライトや後席シートヒーターが選べたり後席へのケアの扱えるようになります。

UXを購入するのであればFスポーツか、versionLをお勧めしますが500万では収まらないです…ベースグレードですとギリギリ収まりますが内装の質感は所々落ちます

Answer 11

VOLVOに手が出せないとのことですが、そのくらいの予算ならlexusよりもVOLVOの方が年式、走行距離などはるかに程度の良いものが買えます。
XC40あたりで探してみては如何でしょうか。