ボルボV50 V70のどちらかの購入を検討しています。（2010年以前のカクカクモデル）維持費が安いのはどちらですか？ また、しょっちゅう壊れてばかりですか？

Question

今は亡き親戚が昔、2007年式V70乗っていて見た目に一目惚れしました。乗り心地も好みでした。

今でこそ価格は安いのですが外車はしょっちゅう壊れて維持費がかかるイメージです。

この車なら修理しながらでも乗る価値はあるなと思ったが、税金車検駐車場保険ガソリン代などの維持費の他に毎月1万円くらいメンテナンス代が飛んでいくのはなぁとも思っています。

Answer 1

こんにちは
私はV５０V70に乗りました何年か他の車に乗った後、今はまたＶ５０に乗ってます
どちらも維持費はそんなに変わりません

まず燃費ですが、ハイオク仕様で８～１０ｋｍ/１Ｌですね市街地だけだと７～８ｋｍくらいです

故障関係ですが、１０年くらいまでに色んなヶ所が逝きます
Ｖ５０もＶ７０もゴム系部品が弱い感じです
ブローバイホース（高熱が発生するマニーホールドの下にあり５万キロ以上の車は交換を考えた方が良いです）長距離中に壊れ現地のボルボディーラーで修理して貰いましたが５万～６万ほど掛かりました

スロットルも１０万キロまでには不調が出る車が多いです（症状としてはエンジン回転が下がらない）
私は自分で修理しましたがディーラー交換修理だと１０万～くらい掛かります

サーモスタットは樹脂製で加熱部の近くに有るのでこちらも高走行車だと怪しいですね
サーモスタットとホース類の交換で６万くらいでした

センサー系Ｏ２センサーとセレクターも交換して修理見積５万くらいです（こちらも自分で交換しました）
基本的に故障のインジケーターランプが点灯したら少額修理でも３万～くらいは掛かります
（安心して忘れたくらいに点灯します、笑）

乗り心地は味のある車だと思いますが、国産車に比べると故障は多いと思いますし修理費は高いです
マツダのエンジンを積んだＶシリーズも有りますが、やはり壊れる個所は国産と違い多くありますね

特に古い中古外車全般に言える事ですが、そろそろかな？と思った時に部品交換やメンテナンスを行うのが一番の維持方かなと思います

特に古い外車は、整備記録が確りしている車をお勧めします
良く手を入れた車なら経年による故障個所を確り直して有りますから直ぐには壊れないと思いますが、そういう車はそこそこの価格に成ると思います

良い車だと思いますので確り選んで乗って下さい

質問者からのお礼コメント

皆様とても丁寧な回答ありがとうございました！！

Answer 2

自分はv50に５年乗りました
中古で購入して確か50万くらいで購入しました
外車の中古車は本当に当たり外れがあると思います
正直、50万で購入して50万の修理代がかかると
思っていいのでは
国産車に比べ車体は確かに頑丈ですが
ゴム類やプラスチック類は劣化しやすく
純正の物は高い
確かにいい車でしたがね

Answer 3

V50 2.0eの後期に乗っております。
V50後期型2.0はオートマで無くてDCTと言うゲトラグ社製のデュアルクラッチミッションで電子制御のミッションになります。
ATより燃費は良くダイレクト感もあり「120馬力にしては走るな！」…
良いことばかりでは無く…なかなか癖があり上り坂で後ろに下がったり慣れるまでビクビク乗ってました。
4気筒エンジンはMAZDA車と共通で同年代のフォードなんかも同じエンジンです。

自分自身が整備士で今まで スワールコントロールバルブ フロントアッパーマウント ショックアブソーバー エンジンマウント3ヶ所 リアハブベアリング
MAPセンサー ラジエータークーラントリザーバータンク …5年乗って交換しました。

あまりイジって無い大人しく乗っていたような車で…V50なら前期型でV70なら後期あたりのAT車がボルボらしさ感じて維持も容易な気がします。

DCTもATもですが多走行でオイル交換履歴の無い車は、トラブルになる事が多いです。
ゲトラグ社も2万キロ？3万キロ？のオイル交換を推奨してますし、アイシンも交換推奨してます。
車メーカーは新車売りたいのと、不具合出てからのATFやDCTオイルの交換では手遅れが多く「交換したのに変わらない！」とクレーム多くやりたがりません。
ATFチェンジャーすら無いディーラーも多いです。

V50後期は安いですが「ミッションセイノウテイカ」と表示されて2速ロック。
高速で急減速して危うく後続車に追突されそうに…なんて怖い事もあるそうです。
DCTオイルストレーナーが詰まって油圧低下しての不具合がでるので、高いDCT オイル（純正は高価なのでSWAGやケンドール使うと安く済みます）と純正ストレーナー（社外品はオイル漏れる）を変えてから乗りましょう。

V50辺りの部品は中国から買うとビックリするぐらい安く買えたりします（元々製造してた工場の横流し品？かな？）。
ワイパーはハンドル右左で向き違うので気をつけて買いましょう。

Answer 4

2012年型V50に乗ってます。非常にコンパクトで都会で乗るにはＶ70より良いと思います。１０年乗ってますが故障は1回だけ(バッテリー上がり)です。これも1回／4年新品への交換、ネット購入２万円程度で行けます。但し燃費が悪いですよ。Ｖ７０も同じと思いますが。