ポルシェのマカンとボルボのXC60ならどちらの方がいいでしょうか？

Answer 1

マカンのターボです。
911もそうですが素のモデルは選ぶものでは有りません。
昔の日本車で言うところのスタンダード、、、クーラー無し、ラジオ無し、場合によってはヒーターもオプションでした。
ポルシェのボッタクリオプション地獄は有名ですが
スタンダードと思えば良い話ですから上位機種を選ぶ事になり、そうすると、XC60では相手になりません。

Answer 2

私は現在XC60 D4に乗っていますが、購入時にマカンも検討対象に入れ試乗や見積もしました。
結論から言うと同じレベルでは比較できない車種です。XC60とマカンを同じレベルの装備にしようとすると100から200万程度の価格差が出ます。ポルシェのオプションは高いですから。コスパという点ではドイツ御三家(GLC,X3,Q5)含め比較してもXC60 はインスクリプション選ぶと装備充実度と満足度は高いです。
走りの質感はマカンの剛性感が際立っています。
インテリアや居住性、ラゲッジなどの使い勝手はXC60 の圧勝です。
よってSUVに何を求めるかで決まります。

Answer 3

プラド、Q5、マカンS、ディスカバリー、レンジローバーとSUVばかり乗っておりますが、XC60とマカンであれば、マカンを選ぶと思います。

ゆったりと乗るならXC60 、走りを楽しむならマカンかと思いますが、個人的には昔９１１に乗っていたこともあり、ポルシェのカッチリした車作りが好きなので、ブランド力の強さも含めてマカンというだけです。

皆さんのおっしゃるとおり、マカンはオプションが高く、私も購入時に400万円近くのオプションをつけたて1200万円近くになりましたが、3年乗って手放すときは700万円くらいにしかならなかったので、コストパフォーマンスではあまりリセールが良いとは言えません。

リセールを考えると150系プラドの方が良いです。150系後期はカッコよくなったので、次は150系プラドのディーゼルもありかなと考えています。今はレンジに乗っているのですが、車重がありすぎてプラドのような軽快さはありません。ディスカバリーやレンジは各部の作り込みはしっかりとしていて内装は豪華ですが、長距離乗っていて楽しいのは、今までの車の中では断然プラドでした。

XC60はカッコ良くなったので、見た目はおしゃれだと思いますが、やはりプラドほどのリセールや耐久性はないかと思います。ボルボやBMWがリセールが悪いのは有名ですよね。

もし、XC60とマカンの2択ということであれば、中古の4気筒ターボのマカンのオプション付き（サンルーフ、エントリードライブ、できればACC）を選ぶと思います。
6気筒モデルは高速では早いですが、街中の速さや軽快さは4気筒モデルの方が評判が良いです。（できれば保証付きの中古があれば、それを選ぶと良いです。PDKが少し心配ですので。）

Answer 4

個人的には迷う事無くマカンです。

Answer 5

コストパフォーマンスなら、XC60

Answer 6

リセール、速さならマカン
楽しさ。嫌味度が低いならxc60

新車では、
マカンは、全てオプションになります
欲しい装備つけると200万くらい追加なります

Answer 7

リセールはマカンだが欲しいオプション足していくと販売価格が下手すると2倍超える売り方が何よりも嫌いだからポルシェはクソです。