今の外車、主にヨーロッパやアメリカの車ってどのくらい故障するんでしょうか？日本で。 アメリカだとJDパワーとかありますけど、国産メーカーと比べるとまだまだ壊れるって感じでしょうか？

Question

条件は、日本の平均保持9年くらいかな。不動又は修理に何十万が飛ぶ。

VWグループ、ベンツ、BMW系、フランス御三家、ボルボ、クライスラー、GM、フォードあたり。

色々話を聞くと保証が切れる4年目〜のは怖くて(経済的に)乗れないって思いがあります、ら

Answer 1

現行も昔もゴム、プラスチック類は外車弱いですね。
外車は当たり外れですからね。
車検も故障修理なければ。国産と変わらないですし、ディーラー車検は高いですけど。。昔の方が電装関係以外は頑丈だった思います。ミッション駆動系、エンジンとかは。今は壊れたら国産、外車関係なくアッセン交換なので高くつきます。

Answer 2

そうですよね！
外車は大概、１、２ヶ月に一度の割合で故障します！
毎月、パワーウインドウが落ちる。翌月はマフラーが取れる。さらに翌月はミッションが壊れて載せ替える。翌週にはサスペンションの一部が破壊される。
年間で合計20ヶ所！燃費はリッターあたり2キロ！これが外車です！

あと、車検も異様に高いです！
一回の車検費用は130まん！ですよ！

Answer 3

車について話しかけてくる方は大概故障多いんでしょ？言われますが、正直そんな事はないと思います。
日本車と同じで消耗品を交換するくらいです。
ちなみにボルボに乗ってます。
不便な所は部品の納期が長いので、近所の車屋では対応出来ない事が多々あるくらいです。
外車ディーラーの接客は私には不釣り合いで肩凝るので、町の車屋さんで面倒見て貰ってます。

Answer 4

30年前は輸入車は故障が多いイメージでしたが
今時 外車は故障が多いとか 日本の高温多湿に対応していないとか
そんな時代遅れなことを言っている人は 老人か輸入車を所有したことのない無知な人でしょう
今は逆ですよ

Answer 5

家族も外車を乗り継いで居て私も外車所有です。
だいたい5～7年で乗り換えちゃうんですが一度も壊れたとか家族からも聞いたことないです。
ただし車検は安くて13～60万高級なクラスになればなるほど1回目の車検だろうが高くなると思います。
維持費が高いなーと思います。

Answer 6

昔は輸入車は壊れやすいと言われてましたが、今は新車の場合は保証、延長保証があるので通常、走行するには5年間は問題無いと思います。
中古車でも三年以内であれば、延長保証も付けれます。
国産車は壊れにくいと言われてますが、
運が悪ければ、国産車でも壊れます。
娘のセレナなんて新車から5年目過ぎて走行系の高額修理がありましたので一概に国産車は壊れにくいなんて思えません。所詮、機械物なので。
ただ部品は輸入なので割高になるたげてす。

Answer 7

昔の外車は壊れやすいですが、最近のものは壊れにくいです。
日本車までのクオリティは無いですが、日本の部品などを使うようになってからだいぶ壊れにくくなっています。
ただ、外車は当たりはずれがありますので、はずれを引いてしまうと延々と修理が続きます。これは多分、ものづくりの精度が悪いんでしょうね。

Answer 8

こればかりは個体差があるので一概に外車は壊れるとは言えない。

ＢＭＷを乗り継いでいるけどこわれないです。 今のは５年の保証つけましたが何も壊れず保証が終わり、今年で8年目になりますが、消耗品のバッテリーすら変えてません。
同時期にLS やクラウンを買った知り合いは、パワウィンドが壊れたりエアーサスが壊れたりナビが壊れたりと散々の目に合ってます。
国産は壊れないというけどあれは嘘

Answer 9

消耗品の交換を除けは国産と大差ないような気はします

Answer 10

外車は日本の様な高温多湿を前提に作っていませんから、壊れます。
ガレージ保管か雨ざらしかでも違います。
外車はメーカー保証は3年間、ディーラー保証が２年間です。
ただ、全部ディーラーに車は出してください。
外車で壊れにくいのは、ポルシェ、ワーゲンなどですが、保証が切れた後は民間の安い所に出す人もたくさんいますよ!