フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (412ページ)

純正ナビとディスチャージライトは両方標準装備ですよ。現行車は、抱き合わせオプションではないです。今月で丁度購入から一年ですが、私のは両方とも標準装備でした。今、買った時のカタログも見ましたが、やはり両方、標準装備になってます。変わったんじゃないでしょうか？このキセノン、非常に良いと思います。 ナビは、ＨＤＤこそついてませんけど、トヨタ系アイシンＡＷ製のものでマルチビューだから、メーカー純正の中ではそれほど悪くないと思うんですが。私は、日産のものも知ってますが、あの日立製ナビとかに比べ、ずっと良いと思いますよ（あれこそ古い。ちなみに日産はスカイライン、フーガでさえ今もＤＶＤです。国産... [ 続きを見る ]

もう少々詳しく書かせて頂きます。 メルセデスやＢＭＷの様に路面にびたーっと張り付いて速度を感じさせず、常にヒタヒタとサスがゆっくり精密に運動している感じとはまた違いますが、走行性能、安全性能は非常に高いレベルにあると思います。 それは悪天候になればなるほど顕れてきて、様々な環境下での総合的な安心感はそれら２車にも肉薄以上だと思います。 特に直進性、ライントレース性は高く感じられて、運転者は非常に楽だと思います。 例えば昨年の数々の台風、今年の豪雪でもタイヤ(サイズではなくてスタッドレス等)さえきちんと選択していれば、少し大袈裟ですが、高速を走っていても暴風やアイスバーン... [ 続きを見る ]

２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。 大半が皆さんの仰られることと重なります。 先ず、走行性能、安全性能が非常に高いレベルにあると思います。 ある一定の環境下での速さや、静粛性ということでは無く、 例えば昨年の数々の台風、今年の豪雪でもタイヤさえきちんと選択していれば、少し大袈裟ですが、高速を走っていても暴風やアイスバーンに危うく気付かないくらいです。 周囲の車がスピードダウンしている理由が分からず、サービスエリアで車を降りて初めて「こんなに風が吹いているのか。」「うわ、路面がガチガチだ。」といった具合に様々な環境下で変わらぬ走行性能を発揮してくれます。 そ... [ 続きを見る ]

できの良い車です。派手さはありませんが、乗るたびに安心感が得られます。2年落ちを買って数年乗りました。車には満足していましたがベンツＥクラス（Ｗ１２４）も評価も高く、今のうちに乗っておきたいと思っていて迷っていたところ、パサートに母が以前から目をつけていて「それなら私が乗るわ～」と今では母が乗っています。母はそれまで国産の大型（クラウン・センティア）などを乗っていましたが今の車が一番良いと言って随分とお気に入りです。 自分としてはマイナー後に乗ってみたいので、「今ならフルモデルチェンジ前だからお買い得！」と言ってまるで営業のように煽っていますが、車に満足しているのでなかなか厳しいのが状... [ 続きを見る ]

これこそが、素晴らしい実用四駆ワゴンです。 四駆で大人のデザイン。性能良し、家族にもドライバーにも良し。価格妥当。他にありません。今年初め、前車の車検直前に、何となくひやかしで試乗したのに、一気にそのまま購入してしまいました。正解でした。雪国なら、これです。 四駆の前車、ステージア四駆２．５（良いが、異音、故障多）、マークⅡブリット四駆２．５（世評ほど悪くない）に比べ、劣る点なし。私も購入後も冷める事なく、家族とドライブを楽しんでいます。 燃費も、実際は良い方だと思います。ステージア、ブリットは６キロ台。山道だと４～５キロ。パサートはそんな事はない。同僚のレガシィ、オデッセ... [ 続きを見る ]

高速での走り、吹雪、豪雨、強風とかの環境下で凄さが少しづつ分かります。目立たないだけに、実は頼もしいと理解していく日々が楽しい。走安システムだけでも、ＡＢＳ、ＥＳＰ、ＥＢＤ（ブレーキ圧配分）、ＥＤＳ（電子制御デフロック）、ブレーキアシスト等標準、安全は両席エアバッグ、カーテン、サイドエアバッグ標準等々、安心して家族を乗せられます。。塗装が見た目全く傷みがなく、内装、サスも、全然へたれを感じません。適当に運転してますが、ピッチ、ロール、不快な揺り返しを感じない、長時間乗っても家族も疲れません。電動革シートは８ウェイ調整で、シートが大きく、調整幅がとても大きいのが良い。長身の私でも、最適ポジ... [ 続きを見る ]

あばたもえくぼ的にほれ込まないといけない車です。左前方の見切りの悪さもbeetleだから。全ては一輪挿しの花で許してしまうくらいのゆとりが必要でしょう。Go Slowのコンセプト通りです。 [ 続きを見る ]

購入して1年後のレポートです。不満な点をいろいろと挙げましたが、トータルではほぼ満足です。車=消耗品と思っていましたが、パサートワゴンはじっくりと長く付き合いたいと思わせる「質の良さ」を感じさせてくれます。中身を見ないでブランド名（メルセデスやBMWなど）や値段で車を買う人には理解できないかもしれませんが。（某ドイツ車専門雑誌でパサートのことを「値段が安いので作りはそれなりだが」と書いているライターがいましたが、ああ、コイツ何にも分かってないんだなあって思いました） [ 続きを見る ]

最近まれに見る最優秀車。なぜなら、５年先乗り換えても多分パサート に乗りそうだから。うちにプジョーの３０７もありますが、子供じみて みえる。 雑誌はあてにならない。Ｃー１８０やジャガーＸも試乗しまくったが 何かはよいが、何かが悪いとはっきりしているのに、これは、さしたる 悪いところがない。ＶＷの懐の深さを見る思い。 手元を照らすほんのりとした赤の光は夜の運転を和ませる。 よく見ると、ダサイ、鈍くさいところが無く洗練されているのだ 直感的に女性に受けるようだ。 [ 続きを見る ]

とても気に入っています。 前車がＲ５０テラノのＴＤ２７ディーゼルだったのでどんな車に乗っても静かで振動が無く感じました。 最後、発売されたばかりのグランセニックと悩みましたが、販売店のやる気の無さ（日産プリンス）と製品の信頼性（おばかなＡＴ、内装の質感）を見てトゥーランに決めました。 最初、路面の振動を細かく拾うサスペンションだなと思いましたが、 １０００Ｋを越えたあたりから試乗車で感じた“当りの丸さ”が出てきて乗り心地が良くなってきました。 妻、子ともとても満足しています。 ボディーのしっかり感も乗っていて安心できます。 価格も国産（オデッセイ等）となら変わらないし、この... [ 続きを見る ]

敢えて最終モデルを購入したが、その良さが日々に増してくる不 思議な車です。最近はモデルチェンジでどの車も大きくなり、欲 しい車がないので購入を長らくあきらめていた。小型、上質、見 かけないこと・・・これが私の条件ですが・・BORAしかなかった。 BORAの次期モデルJettaは横１７８ｃｍもあり、あわてて最終モデ ルを購入した。パサートも良さそうであったが、長さ4.7m、が家 内も運転するので落ちて、ベンツCクラスは仕様上ではベストであ ったが、多く見かけること、車に金かけてると見られたくないので やめた。BORA納車時には、外見しょぼい、内装は質素というより安 っぽい... [ 続きを見る ]

モデル末期の車とは、到底信じられない。何も知らなければ新モデルだから凄い、くらいに思うのではないか？ 実は、前車、某社○ベンシスを、駐車していて突っ込まれ、知らぬ間に全損。保険で買い換えた。○ベンシスを再購入するところだが、雑誌でパサートとの比較が多く、興味をもった。それまでは意識したこともなし。○ベンシスは、視界がちょっとよくない、若干安っぽい（乗り心地、カタつき音、パワー不足）。価格が違うとはいえ、根本的な差を実感。また、内装配置・吹き出し口・ボタン類はパサートのほぼそっくりそのまま。パサートを見て判明。一気にさめた。こういうことだったのかと。もう、どうでも良いが。 他の... [ 続きを見る ]

使う人、乗る人の事を第一にしていると、実感できる車です。 乗り心地だけでなく、細かい配慮が並みじゃない・・二本ある排気管はカバーで隠され、排気、冬季の湯気は両脇で下向きに出る。決して人にかからない。車体下のでっぱりなし、保護カバーも大きく、雪をひっかけない、下面塗装は分厚く積雪地でも錆びない、 水温が上がらなくてもデフロッガーがきく、独特のデザインのワイパーは大きく、ふき取り抜群、前後ワイパーは視界に入らない、シート・ミラー・ウォッシャーのヒーター標準（現行型）、 ルーフレールは、フルサイズ、耐荷重が軍用車並み、機械式駐車場問題なし。ハンドルのチルト・テレスコ機構標準、 ダッシュ... [ 続きを見る ]

速くない振りして、実は速い。『想定外』が好きな方にはGoodかも！？ [ 続きを見る ]

ゴルフだからといって全てにおいてベンチマークにはならないと思いますし、欠点は多いと思います（特にハンドリング系）。しかしワゴン＝荷車＝実用車としては良くできていると思います。VWは、BMWのようなスポーツカーやプジョーのようなシャレた実用車は無理でも、素朴な実用車はうまく作れるメーカだと感じます。ゴルフ４も素朴な実用車だと思います（それ以上ではないと思いますが）。欠点と思うことは、車自身のセッティングの問題（メーカの思想の問題）なので、見方によっては欠点ではないかもしれません。汚れやちょっとぐらいの傷を気にせず、モトクロッサーを運搬したり、子供のいる家族のファミリーカーに使ったりというに... [ 続きを見る ]

楽しい車ですが、年式的にはもうすぐ成人式なのでウイークポイントがかなりありますので、詳しい方か＆専門店を知っている方には楽しい車です。 パーツの取り寄せも、ルートを知れば格安購入出来ますからね！ [ 続きを見る ]

ディーラーデモ車を新古車としてかなり安く購入しました。輸入車は初めてです。 その前は、マツダ１台、トヨタ２台、日産1台、スバルGTなど２台（ワゴン中古、酷使で二年以内で替える）。主に仕事用です。 国産は、パサと比べたら、まるでヤワ、特にハンドルと乗り心地は、要するにひどい（パサート知ってから特にそう思う）。 ◎ハンドルとサス、ブレーキがしっかりしているので、道具として使いこむ人には特に良い。次元の違いを感じる。 ◎パサートは同じクラスと思えないほど、満載時に断然パワーあります。（カタログ・データは、国産が全部かなり上なのに） ◎仙台と東京を頻繁に往復してますが、疲れない... [ 続きを見る ]

この価格でこの内容。お買い得なワゴン。いたるところにコストをかけてあるのに、割引あり結局同レベルの国産より安い。ブランド名やスポーツ性能を求めないのであれば最もお勧めです。 [ 続きを見る ]

BMWX5 3.0からの乗り換えです。17年式と表示されていますが18年式をいち早く納車してもらいました。全体的には満足していますが、不満な点で記入したようにATの出来がイマイチ。BMWのATと比べるともう少しがんばってもらいたいところです。せっかくのV8エンジンがもったいないセッティングです。高速走行になれば気になりませんが…。 [ 続きを見る ]

乗っていて安心できる車だと思います 作りや安全面など、さすがドイツ車と感じるはずです 私はアメ車を乗っていますが普段の足はPOLOで走ります 基本的なものが良いので長く付き合える車なのではないでしょうか ただ国産と違いメンテナンスの部分は割高です せめて国産くらいのメンテ代ならありがたいのですが… いろいろな面で出費は出ますが長く乗っていくつもりです。 [ 続きを見る ]