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フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧
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- 自分史上、今まで一番好きかも 投稿日： 2026年6月12日
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投稿者： アロハ38号 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード：TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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視点が少し高くなっていて運転し易い感じです。SUVほど、重心が高く無いのでコーナーの感じではスムーズです。とはいえ、前車がアウディA4だったので、かなり違いは感じますが。これから感想アップします [ 続きを見る ]
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- 皆さんのUP!の整備を参考にしてます。 投稿日： 2026年6月11日
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投稿者： 328のパパ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー
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この値段でこの走行性能はクラスレス！ 安くてもドイツ車と思わせてくれ満足しています。 ただ、故障や消耗部品の劣化の速さは国産には敵いません。 [ 続きを見る ]
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- 1リッターのベンチマーク 投稿日： 2026年6月11日
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投稿者： ゆきまるＧＴ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：TSI コンフォートラインリミテッド_RHD(DSG_1.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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国産リッターカーと価格差があるので、比較にならないけど、とにかく走って飽きない車 [ 続きを見る ]
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- 小回りきくしキビキビ走る 投稿日： 2026年6月8日
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投稿者： しぇんちぃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：TSI Rライン_RHD(DSG_1.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
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電子パーキングブレーキ＆オードホールド機能がほしいところですが、普段使いには問題ない。 遠出でもそれほど疲れないシート [ 続きを見る ]
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- 7ヴァリアントからの乗り換え 投稿日： 2026年6月7日
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投稿者： yaskjy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：eTSI アクティブベーシック_RHD(DSG_1.5) 2026年式 乗車形式: 家族所有
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ゴルフ7もそうだったが、車の基本機能は相変わらず素晴らしいですが、電装系の信頼が薄い。7より電気化が進んでいるので若干心配。 [ 続きを見る ]
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- 安心して乗れる車です 投稿日： 2026年6月6日
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投稿者： imacuser13 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：TSI スタイル_RHD(DSG_1.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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カッコ良くって、運転しやすく、安心な車です。 燃費もそこそこ良いです。 加速も日常使いには充分です。 長距離運転でも疲れないシートも良いですね。 [ 続きを見る ]
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- かわいいボディラインとカッコ良さ 投稿日： 2026年6月6日
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投稿者： factry2000 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード：2.0 Rライン マイスター_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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フォルクスワーゲンにしかない世界一認知度の高いクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 好きでないと乗れない、メンテナンス＆ドレスup以外と素人は、無理 投稿日： 2026年6月4日
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投稿者： 粋な兄ちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード：ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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マニアックな車修理もしくはメンテ関係がそこそこ出来る方は是非経験してみよう笑、色々やってると走りは良いし燃費も良く成る方法が有ります、段々手放せない愛着が湧いてきます。僕は、好きでした！ [ 続きを見る ]
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- スタイルが気にってます 投稿日： 2026年6月3日
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投稿者： 白シャラ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード：TSI コンフォートライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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燃費が良いって聞いていましたが思っていた程良くなかったかな!? アルファードから乗り換えたのでやはり比べてしまうとガッカリな所がありますが 外観は大好きなので、それなりに満足です。 [ 続きを見る ]
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- 雪山に突っ込んでいける 投稿日： 2026年6月3日
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投稿者： skibum さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートオールトラック
グレード：オールトラック TDI 4モーション アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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高速での長距離移動が楽、安定の雪道走行、道具と人をたっぷり積んでも余裕のトルク感が気に入っています。オールトラックの最低地上高だと、轍のある圧雪路で腹をすらないところも地味にお気に入り。 ただ、ギアの不具合やナビの出来の悪さもありますので、手放しで満足している訳でもない状況です。 丸五年乗って、次は新型でオールトラックが出るのか、パジェロにするか、目移りする満足度合いですね。 [ 続きを見る ]
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- 本体は良いがソフトウェアはダメ 投稿日： 2026年6月1日
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投稿者： JAL応援団 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：eTSI アクティブ プラチナムエディション_RHD(DSG_1.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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その後にソフトウェアの改良はどうなったか分かりませんが、改善していないならおすすめはしません。それに1000ccターボ車は平地で走るなら快適ですが、下りの坂道ではエンブレが全く効かずブレーキで減速するしか無く、フェードが心配になります。高速道路で走行時にクルーズコントロールで走っていると下りでずーっと後輪ブレーキがかかってました。フェードが心配になります。現在はそのせいもあるのか1000ccはラインナップから無くなりましたね。新車で無く中古車を買う場合は1000cc車はそれらの点も考慮した方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフ７ハイラインに５年１０万キロ乗っていた人のレビュー 投稿日： 2026年6月1日
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投稿者： けんおうx さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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正直アクセル・ブレーキの感覚はゴルフ7のほうがダイレクト感があって全然いいです。ただハンドリングと足回りはこっちが圧倒的に良いので、高速やワインディングはめっちゃ気持ちいい運転ができます。あとインフォテイメントは早々にあきらめてスマホ使うようにしたので、不満としてはブレーキの制動抜けとメーター類をゴルフ7再現できるようにしてくれれば、まぁ許せるといったところでしょうか。そう考えると評論家がハイブリッドの無いTDI進めてたのも納得ですね。まぁ私は高速の抜けが良いガソリンの方がいいので別にいいのですが。他人に勧めれるかというと、、まぁハマる人はいるけど万人向けじゃないですね。。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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