フォルクスワーゲン パサート セダン 専門家レビュー・評価一覧

セダンとワゴンともに正統派の実用車

2022.1.17

年式

2015年7月〜モデル

総評

ポロ、ゴルフと続き、パサートへ。そういったユーザーも本国では多いと言うが、フォルクスワーゲンブランドでステップアップしていくとパサートの良さがじんわりと伝わってくる。一緒にいる時間が長ければ愛着がわいてくる、噛めば噛むほどと称されるスルメのようなクルマ。欧州ではカンパニーカーとしても多用されるほど信頼性の高いモデルでもある。

満足している点

セダン、ヴァリアント、そしてオールトラックとバリエーションが豊かであること。ガソリン、ディーゼルモデルとも燃費性能に優れること。そしてキャビンは広く快適で、トランク／ラゲッジルームとも積載能力に優れていること。また、性能からすればリーズナブルで、長く乗るにはうってつけの輸入車であることも最良点だ。

不満な点

全体的に薄味であること。これが人によってはマイナス点に感じられると思う。クルマを道具として考え、高い実用性を求めるユーザーにとっては最高の伴侶となるが、デザインが垢抜けたとはいえ個性が弱い。また、一度乗っただけではなかなか良さが伝わりにくいところがあるため、可能なら試乗シーンを変えながらじっくり体感してもらいたい。

デザイン

2021年4月に国内導入されたマイナーチェンジ版のパサートとパサート・ヴァリアント。内外装に至るまで大幅に手が加えられた。外装ではアルテオンを思わせるシャープなデザインを導入し、内装ではインストルメントパネル中央上部のアナログ時計を廃してパサートロゴとハザードスイッチに改められた。