トヨタ ヴェロッサ 「愛車その③直６セダンの完成系 ３５ローレルを乗りつぶそうと思ってタイミングベルトを変えた矢先、この車に出会ってしまいました。 婚約していた女性がいたけ」のユーザーレビュー

愛車その③直６セダンの完成系 ３５ローレルを乗りつぶそうと思ってタイミングベルトを変えた矢先、この車に出会ってしまいました。 婚約していた女性がいたけ

2012.4.30

総評

愛車その③直６セダンの完成系
３５ローレルを乗りつぶそうと思ってタイミングベルトを変えた矢先、この車に出会ってしまいました。
婚約していた女性がいたけど、まったく別の女性と恋に落ちてしまった時ってこんな感じなのか？長年世話になったローレルから乗り換えるのになんの躊躇もありませんでした。
購入してそろそろ一年になります。まず外観。こりゃ売れねーよと納得のスタイルなのに好きな人にはどストライクです。希少性も相まって、オーナーの愛着を深めてくれます。
不思議な車です。気分や角度によってかっこよく見えたりダサく見えたりするんですからたまりません。
職場の頭はキレるがヘリクツばかり言ってくる上司からは車を絶賛されました。ひねくれた人間から賞賛を受ける車なんでしょう。購入した自分も性格はねじくれ曲がって一回転して真っすぐになってます。元々人と同じはヤダという気質なのでうれしい限りなんですが。
正統派な感性を持っている人たちからは「高級車ですね」とか｢でかいですね。クラウンみたい」とテキトーな事を言われます（外観には触れないんすか？）職場に止めていてもヴィッツやデミオなどに紛れ、明らかに浮いております。それがまたある種の快感。
内装は真っ赤なメーターやメッシュがかったシート等、マークⅡとの差別化を目指しています。
これにクレスタから乗り換えたおばちゃんが乗っているのを見ると複雑な気分になります。純正マルチは使えないだろうと思い、マルチなしを確認し購入。社外を付けました。
動力性能や乗り心地はほぼマークⅡなんで特筆すべきものはないです。もちろん高速走行は安定しており、踏み込めば加速は暴力的なんですが、ローレルのような荒馬を操ると言った感じがない。無難な優等生といった感じでしょうか。１００系にも一度乗ったことがありますが、乗り心地は別物。車として完成されているんでしょう。
次に乗る車も見当たらないし、当分乗り続けていく事でしょう。

満足している点

・外観。唯一無二のフォルム（あれ？パクリか？）これだけでも買う価値がある。良くも悪くも他人と違うアピールがしたいアナタへ
・不人気なのでお買い得。
・トヨタのこのクラスは壊れにくい。

不満な点

・外観。人によっては拒絶が・・・
・名前。「なんて車ですか？」のやり取り。もうメンドクサイので「マークⅡみたいの」と答えている
・部品がない
・燃費。ホントにＶＶＴ－Ｉ付いてんのか？というくらい恩恵を感じない。このクラスではしょうがないのかな

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験