トヨタ ヴェロッサ 「今だからいいの？ 100型チェイサーのVから乗り換えました。ホントは120型マークＸが欲しかったですが、予算的にきつく、110型のマークⅡを買おうかと」のユーザーレビュー

今だからいいの？ 100型チェイサーのVから乗り換えました。ホントは120型マークＸが欲しかったですが、予算的にきつく、110型のマークⅡを買おうかと

2011.5.3

総評

今だからいいの？
100型チェイサーのVから乗り換えました。ホントは120型マークＸが欲しかったですが、予算的にきつく、110型のマークⅡを買おうかと思いましたが、思った以上にたくさん街中で見かけるので嫌になり、その兄弟のヴェロッサにしました。見た目は個性的で個人的な感想としては「うわっ車高が高い！！」と驚くくらい車高が高く見えるホイールアーチとホイールの距離。個性的な顔面とは対照的な質素なリヤ周り。でも車高を落とすとそこそこかっこよく見え始め、いつしか相当お気に入りの車になってしました。やはりあまり見かけないので、車に興味のない人には「外車だよ」って言うと見事に騙せます。そして少し興味のある人は「あ～あれでしょ！！マークⅡの兄弟の・・・ベリーサ！！」って大抵言われます。こだまでしょうか？
100型から乗り換えたわけですが、大きく時代が変わったのだな～って思うような造りをしてます。極端に短くなったトランクに全高が高くなり、ぼってりとしてしまいました。デビュー当時は違和感の塊ですが、現代になってやっと馴染んできたと思います。
レビューも悪い事しか書いていないというか、ほぼ良い所を書けませんが、決して悪い車ではなく、僕が古い形が好きなので、こういう悪い印象を与えるレビューになってしまいました。

満足している点

・あまり見かけない外装
・結局はマークⅡなので整備部品（外装パーツ以外)には困らない。
・トヨタである安心感
・十分なパワー

不満な点

・乗り味に個性がない
・質素なインパネ。しかも電気が赤なので見ずらい
・後方の感覚が掴みずらい
・外装パーツが少ない。（純正も社外も)
・後ろの席が狭い。(なぜ全長を100型よりも短くしたのかわからない。)
・トランクが小さい。
・電スロのレスポンスの悪さ
・ガソリンが溜まりやすく、点火しにくいプラグ（たまに掛らなくなります）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験