トヨタ ヴェロッサ 「さぁ、皆さん中古屋さんへダッシュ♪ …先日、「アクセラスポーツ２３S」のレビューが友人にバレまして…、「あれ、オマエやろ～。「誤字脱字」がほどよくみつ」のユーザーレビュー

さぁ、皆さん中古屋さんへダッシュ♪ …先日、「アクセラスポーツ２３S」のレビューが友人にバレまして…、「あれ、オマエやろ～。「誤字脱字」がほどよくみつ

2009.5.1

総評

さぁ、皆さん中古屋さんへダッシュ♪
…先日、「アクセラスポーツ２３S」のレビューが友人にバレまして…、「あれ、オマエやろ～。「誤字脱字」がほどよくみつかったよん♪」なんてご指摘がありまして、やはり公共の場に文章を提出することは大変だなと改めて思った次第でした。すいませんでした。（汗）
今回も「愛」たっぷりになると思いますが、よろしくお付き合いくださいませ。
…このクルマ、トヨタ内ではかなりの変化球（トヨタ一押しの「魔送球」はウチのVSさんにキマリでしょ♪）だったと思います。販売チャンネルにムチャ振りされた感のある「ヴェロッサ」。販売網におおらかな保有母体をかかえたチャンネルに任せたらもっと売れたのに～っていつも思ってました。
走りはツアラー系の正常進化。今回はあえてターボなしの「V25」をご案内いたします。…私の愛馬の修理代車で、モデル末期の頃に試乗車をお借りして３～５日ほどお付き合いしました。ホントに楽しかったです。マークⅡ兄弟、最後の刺客で、歴代でも最高のデキではなかったでしょうか？
それでは…

満足している点

・速いです。直６でノンターボでこんだけ走るんだなってカンゲキしました。絶対的なスピードや安定感は「輸入車の有名どころ」にはかないませんが、国産車のなかでは足回りやボディ回りの剛性も高いのでしょう、運転しやすく快適・安全に目的地まで行けました。
・５速ATがいい感じでした。前モデルのチェイサーのツアラー系からの採用されているみたいですが、マッチングに優れていると思いました。重量もそこそこだったので、軽快感もありました。
・内装、小物入れもトヨタ・クオリティーしてます。カユいところに手が届くおもてなしは、レクサスじゃなくても体験できました。
・トランクがとても実用的です。FRなのにこのラゲッジ量はすばらしいです。（当時♪）
・へへへ、そうなんです。この「外観」ですよ。一見の価値があります。現在の中古市場でいけばかなりお安く希望のクルマにめぐりあえると思います。デザインはホントに保守的でおじさま的なセダンとは一線を牽いているといえます。洗練…とはいかないまでも、なかなか頑張ってますよ♪
・あんまり見かけないところ（笑）
・１００キロ「キンコン」が鳴ります。これは貴重です。どこぞの「豆腐屋のムスコ」を手軽に追体験できます。

不満な点

・2000CCのトルクのなさにびっくり。モデル末期に投入された「Vパッケージ」は価格が手ごろなんでとても好感の持てるグレードなんですが、あのボディデザインにはアンダーパワーな気がします。(はい、ワガママです。)
（ここからは聞き流してください）
あくまで私見ですが…現在、トヨタ系ラインナップにはFR・2000CCのセダンが一台も見当たりません。小金持ちにしか手に届かないラインナップと販売体制にされたわりには手軽に・マトモに走るセダンを用意できていないと思います。べつに駆動方式がどうのこうのではありません。輸入車を引き合いにだして例えるのもよくないでしょうが、モデルライフを延命させることで、無駄・無意味なモデルチェンジを繰り返さずとも、国内専売で十分本気で勝負できるクルマが生まれると思います。
「アベンシス」系「アルテッツァ」系の復活をぜひぜひお願いしたいところですm(_ _)m

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験