トヨタ ヴェロッサ 「代々マークⅡ兄弟車を乗り継いでいます。今...」のユーザーレビュー

代々マークⅡ兄弟車を乗り継いでいます。今...

2003.11.30

総評

代々マークⅡ兄弟車を乗り継いでいます。今回もマークⅡのJZX100系(ﾂｱﾗｰV)から買い換えました。ｴｸｽﾃﾘｱのﾃﾞｻﾞｲﾝには賛否両論ありますが、直線的なﾃﾞｻﾞｲﾝの多い国産車の中で、欧州車のﾊﾟｸﾘと思わせる位のﾃﾞｻﾞｲﾝを造っただけでも立派だと思います。自分は欧州車ぽい車を探していたので、似てると思われるのはかえって光栄です。故障しない国産車＋欧州のｽﾀｲﾘﾝｸﾞでこれだと思い、発売と同時に買いました。もうすぐ4万㎞(走行距離比で街乗り4：高速道路6）になります。
しかし、ｴｸｽﾃﾘｱほど足回りや内装には、特徴が無く、正直がっかりしました。
特に足回りは、前評価ほど硬くなく、重心が高くなった分、以前乗っていたマークⅡの方が、高速安定性は良かったように思います。足回りにもｲﾝﾊﾟｸﾄのあるものが欲しかったです。
おすすめ度を低くしたのは、あまり他の人に購入して欲しくないからです。
最近この車を多く見かけるようになったので、存在価値が薄れてきた感じがします。実際に乗った感じを踏まえると、この車にして良かったと思ったのは、まだ巷に同車が増えてないで目立った時期だけかな。と思い始めている今日この頃です。

満足している点

この車を買った人は、エクステリアでしょ。
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ時は当たり前だけど、高速域からの加速は気持ちいい。但し中速域はダルい。
後席が案外広いこと。
ターボ車の割りに室内が静かなこと。

不満な点

目立つゆえ、悪戯の標的になる。自らの傷はゼロ。やられた傷は、3ヵ所。ちゃんとした駐車場に止めていてだよ。
高速走行（法定外速度だけど）中、風きり音が出る。ﾃﾞｨｰﾗｰに文句言ったら、「法定外速度までは対応できません」だって。
横風にフラツキが多きい。怖い。
純正ﾀｲﾔの減りが早い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験