トヨタ ヴェロッサ ユーザーレビュー・評価一覧

とりあえず、ネットなどで客観的に見てくだ...

2008.5.3

総評

とりあえず、ネットなどで客観的に見てください。色々、悪く書かれてたりもしますが、あなた自身がこの車を見て何を感じるかが重要です！

満足している点

何といっても個性的なデザイン。当時は正直、拒絶してましたが、今見ればなかなかチョイ悪的なラインの車だと思います。実物を見るのが分かりやすいと思いますが、車体にかなりの厚みがありどっしり感が漂ってます。

不満な点

特になし。 無理やり、理由をつければ赤のイルミは好みじゃないです。

乗り心地

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今、セダンに乗っている方にはお勧め出来る車...

2007.12.21

総評

今、セダンに乗っている方にはお勧め出来る車だと思います。特に｢多少の余裕｣を求められている方には◎

満足している点

街乗りでの走行性能は充分な車。何よりあまりこの車を見かけないのが私自身の中では１番の魅力

不満な点

高回転域での伸びが今イチ。前車(GT-R)とくらべてはダメなのかもしれませんが…。ターボといってもスポーツ感は求められない車。

乗り心地

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この車を所有する喜びはオーナーならわかる...

2007.10.29

総評

この車を所有する喜びはオーナーならわかるでしょう。 不満よりも満足の項目のが多いはずです。

満足している点

ブラックチェリーカラーの持つ美しい光沢と外観。 街中ですれ違うのはシルバーや白のヴェロッサばかりでこの希少性に満足している。 フニャ足ではない固められた足。標準ディスチャージライト。 適度に入ってく...

不満な点

エアコン噴出し口のきしみ音。素材か造りが安いためか手で周辺を押すだけできしむ。パネルを外し、シリコンスプレーを可動部に吹くことである程度軽減できるが。他からは異音はしない。 もう少し排気音が聞こえるとス...

乗り心地

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個性的ですね 初めて見たときは悪い冗談かと思いました････ 今でもアクの強い外観は好き嫌いがあるでしょうね。 私的にもいまだにうーん？て感じです･･

2007.10.2

総評

個性的ですね 初めて見たときは悪い冗談かと思いました････ 今でもアクの強い外観は好き嫌いがあるでしょうね。 私的にもいまだにうーん？て感じです････ マークⅡ(110系ね）と同じプラットフォームとい...

満足している点

・良くも悪くも個性的！今でもそこそこ目立ちます。 　｢あれ！居たんだ？｣的な目で見られることもありますが････ ・全体的にがっしりした感じはあります。(4ドアとしては、ですよ) ・やっぱり丈夫なエンジン...

不満な点

・リアシートのヘッドレストがちょっと邪魔かな。 ・タコメーターが真ん中に配置されてれば良かったのに。 ・車の形の割りに、ドアミラーは普通すぎる形なので、少し 　違和感じゃないけど、悪く言うとまとまってない...

乗り心地

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３年で生産中止なのか．．

2007.9.17

総評

３年で生産中止なのか．．

満足している点

静かに走ってくれる

不満な点

余り見かけない、見ても老人が運転している事が多い

乗り心地

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久しぶりに満足出来る車に出会えました。 ...

2007.6.24

総評

久しぶりに満足出来る車に出会えました。 既に製造中止ということで、これ以上同車が増えることがないというのもこの車の美点でしょう。元々台数が少ないというのに。 純正エアロパーツは、私が買って付けた物が最...

満足している点

何といっても美しいエクステリア。 発売当時からずっと「見た目なら1番だなあ」と感じており、手に入れた今でもそう思います。ボディの曲線が光沢にとして写し出されるシルエットは本当に美しいです。 　私のはV...

不満な点

1　内装の質感が、今の新しい車に比べると少し古さを感じます。 2　アクセルを踏んでいくと、言葉では言い表せないが、30KMから60KM　くらいでエンジン音にゴォォと言った不快な音が混じる。折角の上品　な...

乗り心地

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目立ち度抜群！！

2007.6.15

総評

目立ち度抜群！！

満足している点

電スロ解除してデフやクラッチ・足回りをチョコッといじくりまわしてフルエアロ組めばいい感じに仕上がります！！（外装はノーマル厳禁）

不満な点

・・・電スロです

乗り心地

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感性駆動…この車は決して理屈では語れない...

2007.5.8

総評

感性駆動…この車は決して理屈では語れない… 決して万人向けの車ではなく、他人とは違う少数派を目指す人向けかな？ １０人中２人が気に入ればよいというコンセプトで開発された車らしいので、おすすめ度...

満足している点

とにかく希少性 （友人は誰も知りませんでした。そこが少し寂しくもありますが、それ以上に良かったりもします。） イタリアの彫刻風の外装 （２次元と３次元では見た目が全然違います。） 実際のボ...

不満な点

発進時のレスポンス （遊びの部分がある感じで、急発進しやすい？感じがします。） 不安だらけの足回り （硬いからか、路面凸凹拾いやすく、乗り心地も決して良いとは言えません。またハンドルとられること...

乗り心地

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今さらこの車に評価なんて必要ない､好きか嫌...

2007.4.9

総評

今さらこの車に評価なんて必要ない､好きか嫌いかだと思います!今後ｳﾞｪﾛｯｻの市場価値を高めるためにも､ｳﾞｪﾛｯｻ乗りの方々は是非ともﾚﾎﾟｰﾄを書いて需要を高めていきましょう(^-^)v

満足している点

自己満です!発売当初から気になっていましたが､今回買い替えのﾀｲﾐﾝｸﾞを逃すと絶滅してしまい一生巡り会えないと思い今さらながら購入しました｡トヨタ派ですが現在他に魅力的な車見当たりません｡

不満な点

廃盤車ですから当然中古なので多々目に付く事はありますが､まぁ車自体が好きなので仕方ないです｡

乗り心地

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ＢＭＷの５シリーズの中古とベンツのＣクラ...

2007.1.28

総評

ＢＭＷの５シリーズの中古とベンツのＣクラスの中古と最後まで迷いましたがエクステリアデザイン、希少性、トヨタの品質でヴェロッサにしました。未だほとんど乗っていないので本当の評価はこれからです。

満足している点

イタ車っぽいエクステリアと落ち着いたインテリアデザイン。 静かな車内。 ＦＲらしいコーナリング。

不満な点

走行距離９千kmでメーカー系中古車屋で購入したにも拘わらず１ヶ月点検でエンジンオイル漏れが発覚。勿論保証範囲内で無償で修理してくれたが、トヨタの品質もこんなものかと少々がっかり。

乗り心地

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本当にあまり見ない車。でもトヨタの作った...

2006.12.27

総評

本当にあまり見ない車。でもトヨタの作った車。外車などとは違い、そこら中にはトヨタ・ネッツがあり、メンテナンスも保証も安心感が違う。それでいて人とは違った車種に乗りたい人には最適かもしれない。

満足している点

駐車場で現行：クラウンアスリート・フーガと並べる機会がありますが、ひけをとらない重厚さ。アルテッツァがうすっぺらく見える位。内装の赤も夜でも気になることはなく、むしろ先行車のブレーキランプなどと同系色なの...

不満な点

ホイールが16インチなのでさすがに寂しく見える。タイヤとホイールアーチの隙間が広い。リアタイヤがとても内に引っ込んでいる。ただ、どれも交換してしまう人は関係なく、解決できること。

乗り心地

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後継車 クレスタの後継車としてデビュー。しかし、その個性的過ぎる外観とファミリーカーブームに負け、わずか3年余りで姿を消すこととなった旧トヨタビスタ店

2006.11.23

総評

後継車 クレスタの後継車としてデビュー。しかし、その個性的過ぎる外観とファミリーカーブームに負け、わずか3年余りで姿を消すこととなった旧トヨタビスタ店の車。 基本性能としては、クレスタと同様である。

満足している点

良くも悪くも個性的な外観。人と違う車に乗りたい人にオススメ。 FRセダンだということ。 マークⅡ・チェイサー・クレスタから乗りかえた場合、能力的な違和感は無い。

不満な点

良くも悪くも個性的な外観。 知名度が極端に低い。

乗り心地

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乗っていて不満なし シートが若干不満があるが、それ以外では全く不満の無い、総合評価が高い。 なぜ、廃盤になったのか不明。 復活望む。

2006.11.22

総評

乗っていて不満なし シートが若干不満があるが、それ以外では全く不満の無い、総合評価が高い。 なぜ、廃盤になったのか不明。 復活望む。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２回目の投稿です。 81系クレスタ2....

2006.11.17

総評

２回目の投稿です。 81系クレスタ2.0　（スーパールーセント　エクシード）　９０系チェイサー2.0　（アバンテ）　ヴェロッサＶ25と乗り継いできましたが、排気量ＵＰもあるかも知れませんが、まったく別の...

満足している点

ゲート式シフトレバー。　←高級感がありますよ。 黒木目調も高級感があり良いと思います。 好みは分かれるかも知れませんがエクステリア。←私は良いデザインだと思います。 写真より実物を見ないと微妙なライ...

不満な点

発進時が少し車重を感じます。←実際重いので仕方ありませんが、ターボなら感じないかも。　ビスタアルデオを台車で乗りましたが発進はアルデオが○ 燃費が皆様の数値より悪いので少し気になります。ﾘｯﾀｰ6～7程...

乗り心地

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かなり個性的な外観。乗ると普通。 外観は個性的だが乗ると外観ほどの個性はないです。 悪路や街中の継ぎ目等が多い道路では脚が単に硬いといった印象をうけ

2006.10.26

総評

かなり個性的な外観。乗ると普通。 外観は個性的だが乗ると外観ほどの個性はないです。 悪路や街中の継ぎ目等が多い道路では脚が単に硬いといった印象をうけるものの、ワインディングや高速ではそれが単に硬いのでは...

満足している点

長距離燃費。カタログの１０．１５値を上回る燃費も達成しています。 細かな制御の５ＡＴ。ゲート式セレクターによりマニュアルに近い操作も 可能です。

不満な点

内外装ともに、コストダウンが随所に見て取れます。 新車時から異音の発生にかなり悩まされました。 前後とも見切りが悪く、この車に乗る様になってから、ある意味、 車両感覚の掴みが巧くなれた様な気もします...

乗り心地

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今になってかっこよさが分かります！ ト...

2006.10.13

総評

今になってかっこよさが分かります！ トヨタ最高！！！！

満足している点

エクステリア！！　ディスチャージライト、パワーシート。 中古だけど、新車の香りがするところ。 みた人はかっこいいと絶賛してます！

不満な点

リアのエクステリアがイマイチ。 走り出しのアクセルワークがイマイチわからない。 ってかほとんどありません。

乗り心地

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十代で乗っちゃってます(笑)

2006.9.19

総評

十代で乗っちゃってます(笑)

満足している点

日本車離れしたｴｸｽﾃﾘｱ!!まぢお洒落(>.<)y-~ ﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝゎｽﾘﾑのようでﾎﾞﾘｭｰﾑたっぷり(^-^) 十代の自分から見れば周りにいないからｸﾞｯﾄﾞ(笑)&高級車...

不満な点

純正のﾅﾋﾞﾃﾞｯｷ社外に換えたいけれど余分な金が必要かも。。。 純正のタイヤ！ 外形が小さいような？外形やや大きくして車高落とせばｸﾞｯﾄ☆ ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの無さ。。。 若者ゎなかなか乗らないか(笑)

乗り心地

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なんといっても国産最後の直６ターボセダン。...

2006.1.14

総評

なんといっても国産最後の直６ターボセダン。これにつきます。 デザインばかりがとりあげられた感がありますが、このクルマの隠れた魅力は走行性能の良さとセダンとしての実用性の高さなどのバランスのよさです。 ...

満足している点

奇抜なデザインとは裏腹なしっかりとした走り。 今だに周囲を圧倒できる強烈な加速。 思った以上に快適な後席。

不満な点

直線番長気味でハンドリングが大味。 シャープさがほしい。 （タワーバー装着とＴＲＤ製ステアリングホイールに変更してだいぶ改善したものの・・・）

乗り心地

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近年の日本車には無い各デザインに惚れまし...

2005.12.11

総評

近年の日本車には無い各デザインに惚れました。 誰でも知っている外国メーカーでもこれには敵わないでしょう！ 車の信頼性もトヨタ品質が感じられて問題無し。 出来ればマークⅡではなく、ヴェロッサを残して欲...

満足している点

まずエクステリアのデザインが素晴らしい！ 特にフロントマスクとリヤエンドのボリュームを持たせたＲ処理は個性があってＧｏｏｄ。 今までの車にこのようなワクワクするラインは無かった。 エンジンは今や希少...

不満な点

１００系のマークⅡ兄弟時代よりも若干後退した車内樹脂パーツの質感かな。 ７０系に近いです。 トヨタ車らしいホイール周りの心許ない処理は要改善かな？

乗り心地

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総合的に　いかした車だと思います。 賛...

2005.7.14

総評

総合的に　いかした車だと思います。 賛否両論はあると思いますが　はまった人（もちろん私もそうですが・・）には、ベストオブベストです！！

満足している点

好みの問題になりますが、マスクが最高だと思います！ インパネの「赤」もいいと思いますが・・・

不満な点

ステアリングが　少し重たい感じがする・・ 純正でMDコンポが付いて無い・・ 純正ホーンのダサい事・・・！！！

乗り心地

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