トヨタ ヴェロッサ のみんなの質問
rb2********さん
2019.2.6 13:07
名乗るほどのものではありませんさん
2019.2.6 22:04
エンジン30万、脱着5万、マフラー、パイピング加工10万です。
ここからはどこまで完成度を高めるかでどんどん金額が上がります。
クラッチが現在ノーマルでしたら強化品に換える必要がありますので8万円~。
コンピューターはアリストノーマルで動かすか、ヴェロッサノーマルにV-proをプラスするかということになります。
前者は車体ハーネスとの接続や電スロの処理が面倒ですし、後者はセッティングも必要です。
費用的にはどちらも変わらず30万円程度でしょう。
前者はシーケンシャルツインが生かせますし後者はステップアップが可能です。
燃料ポンプと冷却系もノーマルでは厳しいのでアリスト用か社外品となります。
ここでも10万円以上の費用が必要です。
トータルで80万以上、100万円程度は最低限必要だと思います。
質問者からのお礼コメント
2019.2.10 10:15
回答ありがとうございます!
sub********さん
2019.2.6 23:49
腰下2Jの1.5Jもあります
排気量上がるので、公認いります
冷却水が漏れてるんですがエンジンルーム内に漏れた痕跡が無く車内にも冷却水の匂いや濡れたあとはありません ただフロントをジャッキアップすると右後ろタイヤの前辺りから冷却水が出てきました どこかに溜...
2024.6.12
ベストアンサー:リアエアコンヒーターついて無いですよね?ミッション載せ替えしてもAT時はATオイルクーラーはラジエーターの中のはず、フロントエアコンのヒーターコア漏れで運転席下の後席用ヒーターダクトから?ラジエーターサイドから漏れシャーシフレーム内通るはあり得ないし?そりゃショップの方もそんな所から出て来るのは⁇となる。
普通はドリ車とかドリフト、グリップでも2ドアが基本で走り屋のイメージが強くてカッコいいです。 チェイサー、ヴェロッサ、4ドアもいますが あれってスポーツカーでもなくてどこがいいのか分かりません
2024.4.15
ベストアンサー:エンジンが良いから使われるんです。 元々は走り屋とかに荒く使われてないしスポーツカーじゃないから安い4ドアセダンをベースにドリ車を作って走る人がいた。 そのうちホイールベースが長い方がスピンしにくくて速いドリフトができるとか図体でかい方がかっこいいとかそれなりに理由もあって広まってきたもの。
2023.12.28
ベストアンサー:プログレ、ブレビス、ヴェロッサなら50万円以下で買えます。
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